Welche Elektro SUV haben die höchste Anhängelast?

Platz 1: BMW iX mit 2.500 kg Anhängelast Platz 2: Tesla Model X mit 2.250 kg Anhängelast Platz 3: Polestar 3 mit 2.200 kg Anhängelast

Welche Elektro SUV dürfen keinen Anhänger ziehen?

Die SUVs Dacia Spring, DS3 Crossback E-Tense, Hyundai Nexo, KIA e-Niro, Lexus-UX-300e Mazda MX-30 und andere, dürfen laut Hersteller keinen Anhänger ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Tesla Model X?

Der Tesla Model darf einen Anhänger bis zu 2.250 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Audi e-tron GE?

Der Audi e-tron GE darf einen Anhänger bis zu 1.800 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Mercedes EQC?

Der Mercedes EQC darf einen Anhänger bis zu 1.800 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Mercedes-Benz EQA?

Der Mercedes-Benz EQA darf einen Anhänger bis zu 1.800 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom KIA EV6?

Der KIA EV6 darf einen Anhänger bis zu 1.660 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Hyundai Ioniq 5?

Der Hyundai Ioniq 5 darf einen Anhänger bis zu 1.600 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Genesis GV60?

Der Genesis GV60 darf einen Anhänger bis zu 1.600 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Tesla Model Y?

Der Tesla Model Y darf einen Anhänger bis zu 1.588 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Volvo XC40 Recharge Pure Electric?

Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric darf einen Anhänger bis zu 1.500 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Nissan Ariya?

Der Nissan Ariya darf einen Anhänger bis zu 1.500 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Audi Q4 e-tron?

Der Audi Q4 e-tron? darf einen Anhänger bis zu 1.200 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Skoda Enyaq iV?

Der Skoda Enyaq iV darf einen Anhänger bis zu 1.200 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom VW ID.4?

Der VW ID.4 darf einen Anhänger bis zu 1.000 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom BMW iX3?

Der BMW iX3 darf einen Anhänger bis zu 750 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Ford Mustang Mach-E?

Der Ford Mustang Mach-E darf einen Anhänger bis zu 750 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Jaguar I-Pace?

Der Jaguar I-Pace darf einen Anhänger bis zu 750 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom VW ID.5?

Der VW ID.5 darf einen Anhänger bis zu 1.400 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Aiways U5?

Der Aiways U5 darf einen Anhänger bis zu 1.500 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Audi Q4 Sportback e-tron?

Der Audi Q4 Sportback e-tron darf einen Anhänger bis zu 1.400 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom BMW iX?

Der BMW iX darf einen Anhänger bis zu 2.500 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Genesis GV70 (Electrified)?

Der Genesis GV70 (Electrified) darf einen Anhänger bis zu 1.800 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Hyundai Kona?

Der Hyundai Kona darf einen Anhänger bis zu 300 kg gebremst und 300 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom MG ZS EV?

Der MG ZS EV darf einen Anhänger bis zu 500 kg gebremst und 500 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Polestar 3?

Der Polestar 3 darf einen Anhänger bis zu 2.200 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Wie hoch ist die Anhängelast vom Volvo C40 Recharge?

Der Volvo C40 Recharge darf einen Anhänger bis zu 1.800 kg gebremst und 750 kg ungebremst ziehen, je nach Modell.

Zuletzt aktualisiert: 21. Februar 2024

Geschrieben von suVCar

Elektro SUV - Top der Anhängelasten

Die Anhängelast von e-Autos ist bekanntlich nicht so hoch wie bei den Verbrennern. Allerdings wenn man sich die Anfänge anschaut, so hatten die ersten Elektro Autos so gut wie gar keine Anhängemöglichkeiten. Gott Sei Dank: Aktuell kommen immer mehr ekektrische angetriebene Fahrzeuge auf den Markt, die teilweise auch schon eine ordentliche Anhängelast vorzuweisen haben.

Diese Elektro SUVs ziehen am besten

Das Ranking der besten SUVs welche mit Elektromotoren betrieben werden. Unter anderen teilen sich hier verschiedene Fahrzeuge die gleiche Platzierung.

Die e-SUVs mit der besten Anhängelast:

Platz 1: BMW iX mit 2.500 kg Anhängelast
Platz 2: Tesla Model X mit 2.250 kg Anhängelast
Platz 3: Polestar 3 mit 2.200 kg Anhängelast
Platz 4: Audi e-tron GE u.a. mit 1.800 kg Anhängelast
Platz 5: KIA EV6 mit 1.660 kg Anhängelast
Platz 6: Genesis GV60 u.a. mit 1.600 kg Anhängelast
Platz 7: Tesla Model Y mit 1.588 kg Anhängelast
Platz 8: Aiways U5 u.a. mit 1.500 kg Anhängelast
Platz 9: Audi Q4 Sportback e-tron u.a. mit 1.400 kg Anhängelast
Platz 10: Audi Q4 e-tron u.a. mit 1.200 kg Anhängelast

Elektro SUV Anhängelast - diese e-SUVs dürfen Anhänger ziehen

Fahrzeugtyp	max. Anhängelast ungebremst/gebremst:
BMW iX 1. Generation	750 kg / 2.500 kg
Tesla Model X 1. Generation	750 kg / 2.250 kg
Polestar 3 1. Generation	750 kg / 2.200 kg
Porsche Macan 2. Generation	750 kg / 2.000 kg
Audi e-tron GE 1. Generation	750 kg / 1.800 kg
Mercedes EQC 1. Generation	750 kg / 1.800 kg
Genesis GV70 (Electrified) 1. Generation	750 kg / 1.800 kg
Volvo C40 Recharge 1. Generation	750 kg / 1.500 kg - 1.800 kg
Mercedes-Benz EQA 1. Generation	750 kg / 750 kg - 1.800 kg
KIA EV6 1. Generation	750 kg / 1.660 kg
Hyundai Ioniq 5 1. Generation	750 kg / 1.600 kg
Genesis GV60 1. Generation	750 kg / 1.600 kg
Tesla Model Y 1. Generation	750 kg / 1.588 kg
Aiways U5 1. Generation	750 kg / 1.500 kg
Volvo XC40 Recharge Pure Electric 1. Generation	750 kg / 1.500 kg
Nissan Ariya 1. Generation	750 kg / 750 - 1.500 kg
Audi Q4 Sportback e-tron 1. Generation	750 kg / 1.200 - 1.400 kg
VW ID.5 1. Generation	750 kg / 1.200 - 1.400 kg
BMW iX1 3. Generation	750 kg / 1.200 kg
Audi Q4 e-tron 1. Generation	750 kg / 1.000 - 1.200 kg
Skoda Enyaq iV 1. Generation	750 kg / 1.000 kg - 1.200 kg
VW ID.4 1. Generation	750 kg / 1.000 kg
BMW iX3 1. Generation	750 kg / 750 kg
Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition 1. Generation	750 kg / 750 kg
Jaguar I-Pace 1. Generation	750 kg / 750 kg
MG ZS EV 1. Generation	500 kg / 500 kg
Hyundai Kona 1. Generation	300 kg / 300 kg

Hinweis: Die Anhängelasten sind minimal und maximale Werte, d.h. ein Fahrzeug das schwächer motorisiert ist und / oder keinen Allradantrieb besitzt kann unterschiedliche Gewichte ziehen. Alle Angaben sind Herstellerangaben und gehen zu erst nach dem höchsten gebremsten Wert in Kilogramm. Bei einer Wertgleichheit entscheidet die max. ungebremste Anhängelast, wobei das jüngere Fahrzeug vorne dran steht.

Deshalb kann der Elektro SUV schlecht Anhänger ziehen.

Der Elektromotor hat ein hervoragendes Drehmoment, Motorleistung und im Falle eines SUVs, ein hohes Eigengewicht. Der Elektromotor ist eigentlich prätestioniert dafür, er viel effizienter als jeglicher Verbrennungsmotor. Ohne weiteres würde ein Elektrofahrzeug mit entsprechend starken Motor und genügend Eigengewicht einen Anhänger ziehen und täte sich leichter als sein Poton, mit Verbrennermotor.

Je mehr ein Elektrofahrzeuge zieht desto mehr verbraucht er, verständlicherweise mehr Strom. Der berühmte Flaschenhals ist also die Batterie! Tests zeigen das die Reichweite eines Fahrzeuges mit Anhänger um bis zu 70 Prozent sinken kann. Wer mit beispielsweise ein Wohnwagen auf Reisen geht, muss wesentlich mehr Stopps zum Nachladen einplanen. Aktuell eh schon das Problem eines Elektroautos, da es einfach noch zu wenige Lade-Tankstellen gibt und die Tankstopps doch immer noch recht lange dauern.

Diese SUVs dürfen keinen Anhänger ziehen

Leider haben all diese Modelle keine Anhängelast! Meist sind es die älteren Modelle die keinen Anhänger ziehen dürfen. Aber warum der Mazda MX-30 und der Dacia Spring nicht einmal 750 Kg ziehen dürfen ist uns ein Rätsel.

Fahrzeugtyp	max. Anhängelast ungebremst/gebremst:
Dacia Spring 1. Generation	0 kg / 0 kg
DS3 Crossback E-Tense 1. Generation	0 kg / 0 kg
Hyundai Nexo 1. Generation	0 kg / 0 kg
Kia e Niro 1. Generation	0 kg / 0 kg
Kia Soul 3. Generation	0 kg / 0 kg
Lexus-UX-300e 1. Generation	0 kg / 0 kg
Mazda MX-30Mazda MX-30 1. Generation	0 kg / 0 kg
Mercedes Benz EQB 1. Generation	0 kg / 0 kg
Peugeot e-2008 2. Generation	0 kg / 0 kg

Unverständnis - Warum kein Anhänger?

Bestand in Deutschland: 30 Prozent aller Fahrzeug haben laut Statista eine Anhängekupplung, beim SUV dürfte dieser Anteil wesentlich höher sein. Wieso bringt ein Hersteller ein Fahrzeug auf den Markt ohne die Möglichkeit eine Anhängekupplung zu montieren. Es gibt zahlreiche Menschen die hin und wieder mit einem 750 kg Anhänger ihre Gartenabfälle wegfahren, oder aber auch einfach das Motorrad auf einem Anhänger mitnehmen möchte. Diese Menschen, die ab und an mal einen Anhänger ziehen möchten, werden diese Marke bzw. Modell nicht kaufen.

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