SUV-Letter
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SUV News - rund um das SUV-Segment

Wir berichten über Neuvorstellungen und Fahrberichte von SUVs, Geländewagen und Crossover-Modelle. Eben Neues rund ums SUV - So können SIe sich über neue oder aktuelle Austattungslinien informieren oder über neue Motoren, neue Preise, Rückrufe oder Crashtests verschiedener Fahrzeuge, hier lesen!


Steuervorteile

SUV Kosten steuerlich absetzen: Tipps für Arbeitnehmer und Selbstständige

 

Posche suv
Wiederkehrende Kosten des SUVs in der Steuererklärung optimal absetzen (Foto: www.pixabay.com)

 

Die SUV Kosten sind ein hoher Posten in den Ausgaben von Arbeitnehmern und Selbstständigen. Auch wenn der größte Posten in den Anschaffungskosten liegt, sollten die wiederkehrenden Ausgaben nicht unterschätzt werden. Viele Berufstätige können diese Kosten anteilig von der Steuer absetzen und durch die Anrechnung dieser Ausgaben ihre Steuerlast mindern. Doch die wenigsten Menschen machen bei ihrem Privatfahrzeug davon Gebrauch.

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Fünfte Generation - der neue Toyota RAV4

Toyota RAV4 5. Gen Exterieur Heckperspektive

Der Toyota RAV4 ist ein Urgestein des SUV-Segments. Als die erste Serie des etwas anderen Geländewagens auf den Markt kam, gab es den Begriff "SUV" in diesem Sinne überhaupt noch nicht. An VW Tiguan und Co. war 1994 noch gar nicht zu denken. Der Toyota RAV4 wurde - wohl auch wegen nur wenigen echten Konkurrenten - ein überragender Erfolg.

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Spanischer Tiguan - der neue Seat Tarraco

SEAT Tarraco Seitenperspektive

Volkswagen, Seat, Skoda - das sind die drei automobilen Säulen des riesigen Volkswagen-Konzerns, zu dem auch so illustre Marken wie Bentley, Lamborghini, die italienische Motorradschmiede Ducati und der traditionsreiche LKW-Bauer MAN gehören.
Volkswagen, Seat und Skoda sind jedoch die verlässlichen Drei, die wirklich Stückzahlen bringen. Nach landläufiger Meinung der mehr oder weniger fachkundigen Experten an den Stammtischen gilt dabei VW als Qualitäts-Garant, Skoda als preisgünstige Alternative und Seat als Sportabteilung des Hauses Volkswagen.

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Range Rover Evoque der Zweite!

Neuer Range Rover Evoque -  Ganz der Alte

 Neuer Range Rover Evoque 2019

Range Rover, die Edelmarke der Geländespezialisten von Land Rover, ist und war immer etwas Besonderes. Als 1970 der erste "Range" erschien, war er der einzige Vertreter eines ganz neuen Fahrzeugsegments. Schick und geländegängig zugleich. Abends vor dem Theater geparkt, morgens mit fünf Jägern und entsprechender Ausrüstung in schwerem Gelände unterwegs, nachmittags mit dem Pferdeanhänger zum Reitturnier. Der Range Rover war für alles gut - und sich selbst für nichts zu schade.
Der dreitürige Achtzylinder-Range von 1970 mit den großen Fensterflächen ist längst Geschichte. Gefragt sind heute lifestylige SUV, die etwas hermachen und nebenbei noch das eine oder andere Talent mitbringen.

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Feste Größe - neuer BMW X5

 neuer BMW X5 Frontperspektive

Seit dem November 2018 läuft die vierte Generation des BMW X5 von den Bändern. Fast unauffällig gelangte der neue X5 ins Portfolio der Bayern, stand im Schatten des riesigen, komplett neuen BMW X7. Zu Unrecht.

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Der neue VW T-Cross - Spät, aber nicht zu spät

 Neuer VW T-Cross

Typisch Volkswagen: Die Wolfsburger schauen tatenlos zu, wie ein neues Fahrzeugsegment boomt. Dann kommt recht spät ein Volkswagen in genau diesem Segment auf den Markt und fährt direkt an die Spitze.  Ob das dem neuen Mini-SUV VW T-Cross ebenfalls gelingen wird, bleibt abzuwarten. Bislang ist diese Wolfsburger Taktik aufgegangen. Solide Technik, gute Qualität, hohe Preise. Da ist auch der neue VW T-Cross ein typischer Volkswagen.

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The Grand SUV - Die erste Strassen-Rallye für SUV und 4x4

The Grand SUV

Deutscher Rallye-Raid Meister sucht "Die besten SUV Fahrer Deutschlands"
21. bis 24. August 2019 - Hildesheim bis Boltenhagen

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Jaguar I-Pace - radikales neues Briten-SUV

Jaguar i Pace 2018 m

Jahrzehnte lang ließ es die urbritische Fahrzeugschmiede gemächlich angehen. Begonnen hat Jaguar mit der Produktion von Seitenwagen für Motorräder - unter dem Namen "Swallow" (=Schwalbe). Bald folgte die Raubtier-Ära, die seit über 80 Jahren bis heute anhält.
Lange Zeit galt für Jaguar: entweder extrem sportlich oder extrem komfortabel. Dazwischen schien es nichts zu geben. Der Rennstrecken-Ableger "E-Type" und der noble XJ sind Legende. Dann aber - um die Jahrtausendwende herum - geschah etwas Ungeheuerliches: Der erste Jaguar mit Frontantrieb, der X-Type, eigentlich ein mühsam auf nobel getrimmter Ford Mondeo, erschien auf dem Markt. Die konservative Jaguar-Klientel war geschockt. Frontantrieb! Doch damit nicht genug. Sehr bald folgte der erste Dieselmotor in einer Raubkatze. Shocking! Dann folgte der nächste Schlag: ein Jaguar Kombi, der "X-Type Estate", der erste praktische Jaguar überhaupt und trotzdem "extremely shocking".

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