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Land Rover Defender

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  • LR Land Rover Defender | 2. Generation

    LR Land Rover Defender | 2. Generation

    Der neue Land Rover Defender bzw. NEW DEFENDER kam im Juni 2020, als direkter Nachfolger des ursprünglichen Land Rover Defender in den Handel. Das Fahrzeug ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: als 5-Tür er und als 3-Türer. Der New Defender ist Karosserietechnisch schon ein SUV, doch durch seine besondere Karosse und Technologie, sowie seinem automatischen achtstufigen Getriebe und dem Allradantrieb ist er mindestens genauso Gut im Gelände wie sein Vorgänger.

    Daten zum Fahrzeug:

    • Land Rover - britischer Autohersteller
    • Segment - Mittelklasse
    • Bauzeit - 2020 bis Heute
    • Marktstart - 06/2020
    • Benzinmotor(en): 221 kW (300 PS) bis 386 kW (525 PS)
    • Plug-in Hybridmotor: 297 kW (404 PS)
    • Dieselmotor(en): 147 kW (200 PS) bis 221 kW (300 PS)
    • Getriebe: ZF 8-Stufen-Automatikgetriebe
    • Antrieb: Allradantrieb
    • Preis(ab): 53.800,- € (Stand: 2022)
    • Markt: Deutschland / Europa

     

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  • LR Land Rover Defender | 1.Generation

    Land Rover Defender | 1. Generation

    Der Defender ist ein Urgestein in Sachen Geländewagen, es gibt zahlreiche verschiedene Modelle, seit der erste im Jahr 1948 gebaut wurde.  Alle Defender Modelle verbindet eines: Alle haben Allradantrieb und  sperrbare Mittendifferentiale - klar das ist auch das Werkzeug was ein echter Geländewagen braucht.  Der Land Rover Defender, Modelljahr 2012 wurde von 1990 bis 2016 in Großbritannien hergestellt. Das Fahrzeug ist nicht nur herausragend im Gelände sondern bietet auch Familien Platz für bis zu sieben Personen.

    Daten zum Fahrzeug:

    • Land Rover - britischer Autohersteller
    • Segment - Geländewagen
    • Bauzeit - 1990 bis 2016
    • Marktstart - 09/1990
    • Benzinmotor(en): div. Benzinmotoren von Rover, Jaguar und BMW
    • Dieselmotor(en): div. Dieselmotoren von Rover und Ford
    • Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe mit integriertem Verteilergetriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-GFT Schaltgetriebe4-Gang-ZF-Automatikgetriebe
    • Antrieb: permanenter Allradantrieb mit sperrbarem Mittendifferential
    • Preis(ab): 31.290,- € (Stand: 2015)
    • Markt: Deutschland / Europa

     

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