Der SUV-Markt ist einer der am schnell wachsenden im Automobilbereich. Da verwundert es nicht, dass auch die VW-Marke Seat nicht hintenanstehen will und mit einem eigenen Offroader an den Start geht. Und das läuft dann folgendermaßen: Man nehme den Altea XL, bocke ihn um 40 Millimeter auf 225 mm Bodenfreiheit auf, spendiere ihm eine auffällige Plastikbeplankung sowie einen Allradantrieb und schon hat man einen Geländewagen im Portfolio.