Geschrieben von suVCar

Volvo EX60 – Der XC60 wird elektrisch

Volvo treibt seine Elektro-Offensive weiter voran. Nach EX30 und EX90 folgt mit dem Volvo EX60 das voraussichtlich wichtigste Modell der kommenden Jahre. Das Mittelklasse-SUV soll ab Sommer 2026 die elektrische Alternative zum erfolgreichen XC60 werden – und übernimmt damit eine Schlüsselrolle in der Modellpalette.

Erstmals öffentlich präsentiert wurde das Fahrzeug im Rahmen des „Volvo EX60 Reveal Event“. Bei dieser offiziellen Enthüllung gab der Hersteller Einblicke in Design, Technik und strategische Ausrichtung des neuen Elektro-SUV. Das Event unterstreicht die Bedeutung des Modells für die zukünftige Ausrichtung der Marke.

Der EX60 richtet sich an Käufer, die ein familientaugliches Premium-SUV suchen, aber konsequent auf Elektroantrieb setzen möchten. Größe, Komfort und Sicherheitsanspruch orientieren sich am bekannten SUV-Format – technisch soll der EX60 jedoch deutlich moderner auftreten.

Design: Evolution statt Revolution

Optisch bleibt Volvo seiner klaren, skandinavischen Linie treu. Die Front wirkt geschlossen und aufgeräumt, das typische LED-Tagfahrlicht im „Thors Hammer“-Stil prägt weiterhin die Signatur. Die Proportionen entsprechen einem klassischen Mittelklasse-SUV mit kräftiger Schulterlinie und präsenter Straßenlage.

Am Heck fallen die vertikalen Leuchten als Markenzeichen auf. Insgesamt wirkt der EX60 aerodynamischer und moderner als vergleichbare Verbrenner-Modelle, ohne die Volvo-DNA zu verlassen.

Technik: SPA3-Plattform und 800-Volt-System

Technisches Herzstück ist die neue SPA3-Architektur, die speziell für vollelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde. Ein zentrales Merkmal ist die 800-Volt-Technik, die hohe Ladeleistungen und eine effiziente Energieverteilung ermöglicht.

Dadurch sind sehr kurze Ladezeiten in Aussicht gestellt: Unter idealen Bedingungen soll die Batterie in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können. Außerdem ist eine strukturelle Batteriebauweise vorgesehen, bei der die Batterie stärker in die Karosseriestruktur integriert ist. Das kann Gewicht sparen und die Steifigkeit erhöhen.

Reichweite, Laden und Alltagstauglichkeit

Für den EX60 werden – je nach Variante – WLTP-Reichweiten zwischen 620 und bis zu 810 Kilometern genannt. Besonders der obere Wert wäre in der Klasse der elektrischen Mittelklasse-SUV ein starkes Signal. Gleichzeitig soll Schnellladen mit bis zu 400 kW möglich sein, was den Wagen auch für Langstreckenfahrer attraktiv macht.

Wie bei Volvo üblich, ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt. Diese Strategie soll Sicherheit und Effizienz unterstützen, ohne dass der Wagen im Alltag an Souveränität verliert.

Innenraum: Minimalismus trifft digitale Funktionen

Im Innenraum setzt Volvo voraussichtlich auf eine reduzierte Gestaltung, hochwertige Materialien und eine klar strukturierte Bedienung. Ein großes zentrales Display bündelt Infotainment, Navigation und Fahrzeugfunktionen. Software-Updates sollen „over the air“ erfolgen, sodass Funktionen und Systeme über die Zeit verbessert werden können.

Auch beim Thema Sicherheit will Volvo weiter an der Spitze bleiben: Neben den bekannten Assistenzsystemen werden weiterentwickelte Sicherheits- und Rückhaltesysteme erwartet, die sich stärker an unterschiedliche Insassensituationen anpassen können.

Technische Daten: Motorvarianten im Überblick

Zum Marktstart sind drei Leistungsstufen angekündigt. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Eckdaten (WLTP/Herstellerangaben, vorbehaltlich finaler Homologation).

Variante	Antrieb	Leistung (kW)	Leistung (PS)	WLTP-Reichweite (bis zu)	0–100 km/h (ca.)	Höchstgeschwindigkeit
P6 Electric	Hinterradantrieb	275	374	620 km	~5,5 s	180 km/h (begrenzt)
P10 AWD Electric	Allradantrieb	375	510	660 km	~4,5 s	180 km/h (begrenzt)
P12 AWD Electric	Allradantrieb	500	680	810 km	~3,8 s	180 km/h (begrenzt)

Hinweis: Beschleunigungswerte sind vorläufige Richtwerte. Finale technische Daten können sich bis zum Marktstart noch ändern.

Einordnung: Strategische Bedeutung für Volvo

Der EX60 dürfte für Volvo eine zentrale Rolle einnehmen, da er das volumenstarke Mittelklasse-Segment bedient. Mit der offiziellen Präsentation beim Reveal Event wurde deutlich, dass dieses Modell eine tragende Säule der elektrischen Zukunft der Marke werden soll. Wenn Reichweite, Ladeleistung und Qualitätsanspruch im Alltag überzeugen, kann der EX60 die Rolle übernehmen, die der XC60 über Jahre hinweg im Portfolio innehatte – nur vollelektrisch.