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SUV Marktübersicht - Alle aktuellen Modelle!

Runde 130 Modelle von 30 Marken werden aktuell angeboten! Hier schnell und einfach den Überblick holen - Alle aktuellen SUV Modelle, die auf dem deutschen Markt erhältlich sind!

SUV Marktübersicht

SUV haben sich durchgesetzt und das trotz der Kritik die immer noch von allen Seiten kommen! Mit über 20 Prozent Marktanteil ist das "SUV-Segment" heute ein wichtiger Zweig für einen Hersteller. Welche, die keine Fahrzeuge in dieser Sparte anbieten laufen Gefahr, überrollt zu werden!

 

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SUVs im direkten Vergleich

SUV Vergleich

Das SUV Segment boomt weiterhin, aktuell gibt es rund 130 SUV Modelle von rund 30 verschiedenen Marken! Hier kannst du die Fahrzeuge schnell und einfach vergleichen!
Hol dir hier einfach und schnell einen Überblick über sämtliche Modelle, die Neupreise, die Motoren und Daten! Die SUV-Modelle sind nach Klassen sortiert um einen Vergleich noch einfacher zu ermöglichen.

 

Vergleiche: Oberklasse / Mittelklasse / Kompaktklasse / Mini-SUVs / SUV-Coupé's / Geländewagen / Pickups / alternative SUVs

 

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Der neue BMW X3 (G01) der Dritte

BMW X3 2017 Frontperspektive

Das BMW X3 Kompakt SUV der dritten Generation ist seit Juni 2017 auf den deutschen Markt und löst den bis Dato gebauten BMW X3 F25 der zweiten Generation ab.

Der bayerische Automobilhersteller hat auf den verstärkten Wettbewerb seiner Markenkonkurrenten im Premiumsegment reagiert und die dritte Generation der X3-Linie mit dem neuen 265 kW starken Modell M40i M Performance gekrönt.

Das Topmodell der X3-Baureihe soll den Rivalen Audi SQ5 und Mercedes-AMG GLC43 Paroli bieten. Dazu nutzt es die gleiche Motor-Getriebe-Kombination wie der kürzlich vorgestellte X4 M40i M Performance, die dem X3 eine Beschleunigungszeit von 4,8 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h verleiht.

Der BMW X3 für 2017 wurde umfassend überarbeitet und mit einer neuen Plattform ausgestattet, welche die Basis für eine schrittweise Vergrößerung der Abmessungen, eine größere Innenausstattung und eine Reduzierung des Leergewichtes gegenüber dem alten X3 der zweiten Generation bildet, der 2010 auf den Markt kam.

 

 

Entsprechende Upgrades der elektronischen Systeme des neuen BMW SUV beinhalten auch die Verfügbarkeit einer Reihe von zeitgenössischen Fahrerassistenzsystemen. Dazu zählen die neueste Generation des aktiven BMW Tempomats sowie des Fahrerassistenten, welcher sowohl einen Spurwechsel- als auch einen Spurhalteassistenten mit Seitenaufprallkontrolle beinhaltet.

Angeführt vom neuen M40i M Performance besteht die neue X3-Linie zunächst aus drei Modellen, darunter zwei Dieselmotoren in Form des xDrive20d und des xDrive30d. 2018 erweiterte BMW seine Motorenpalette um zwei weitere Benzinmodelle und zwei Dieselmodelle.

Weitere Varianten des neuen BMW SUV befinden sich ebenfalls in der Entwicklung, darunter ein neuer Plug-in Benzin-Elektro-Hybrid, der xDrive30e sowie ein vollelektrischer X3e - letzterer wird 2020 als Konkurrent zum kommenden Jaguar E-Pace und Tesla Modell X erscheinen.

 

Das Design des neuen BMW X3

BMW X3 2017 Heckperspektive

Für das neue Erscheinungsbild des BMW X3 zeichnet Calvin Luk verantwortlich. Der junge Australier gestaltete bereits die zweite Generation des X1 und ist auch mit dem Design der kommenden dritten Generation des Z4 beauftragt. Laut seinen Aussagen war von Anfang an geplant, dem neuen Modell der X3-Reihe eine sportlichere Ausstrahlung zu verleihen und gleichzeitig die visuelle Formalität seines Vorgängers beizubehalten.

Mit 4716 mm Länge, 1897 mm Breite und 1676 mm Höhe ist der neue BMW X3 61 mm länger, 17 mm breiter und in seiner sportlichsten M40i M Performance Ausführung 16 mm höher als sein Vorgänger. Zum Vergleich: Der kürzlich vorgestellte neue Audi Q5 misst 4663 mm Länge, 1893 mm Breite und 1659 mm Höhe.

Laut des Designers Luk wurde die Zunahme der Abmessungen sowohl durch das Feedback der Kunden, welche vermehrt den Wunsch nach einem größeren Innenraum äußerten, als auch durch die Notwendigkeit, den neuen X3 vom kleineren X1 der zweiten Generation aus dem Jahr 2016 abzuheben, angetrieben.

So überzeugt der neue BMW X3 vor allem mit einer auffälligen Frontpartie mit dem markanten Nierengitter und einer stark konturierten Motorhaube mit größerer Strukturierung als beim Vorgängermodell.

 

BMW X3 Modellvarianten

BMW bietet aktuell neben der Serienausstattung vier weiter Ausstattungslinien an: "Advantage", "xLine", "Luxury Line" und "M Sport"!

Die Luxury-Line Variante des Premium SUV erhält serienmäßig LED-Scheinwerfer und Rückleuchten sowie eine Aluminium-Dachreling und 18-Zoll-Räder. Auf der nächst höheren Stufe befindet sich die xLine, die mit Aluminiumgrill-Highlights, robuster wirkenden Stoßfängern und geländegängigen 19-Zoll-Rädern bestückt ist. Der M Sport verfügt dagegen über ein einzigartiges Stoßfängerdesign, optional blau lackierte Bremssättel und sportlicher 19-Zoll-Räder.

Der M40i der Oberklasse erhält eine weitere Palette individuell gestalteter Außenteile sowie optionale 21-Zoll-Räder.

Basierend auf der CLAR-Plattform (Cluster-Architektur) von BMW erhält der neue BMW-SUV mit 2864 mm auch einen um 54 mm längeren Radstand als der X3 der zweiten Generation. Der längere Radstand hat zu einer subtilen Verschiebung der Gewichtsverteilung geführt, die nunmehr bei 50:50 liegt.

 

Aerodynamik und Gewicht

BMW X3 2017 Seitenansicht

Obwohl er in der Größe zugenommen hat, führte der zusätzliche Einsatz von Leichtmetallen und Legierungen, einschließlich warmgeformter hochfester Stähle in der Bodenplatte und anderen tragenden Bereichen der Karosseriestruktur sowie Aluminium für die Motorhaube und Türen zu einer Gewichtsreduzierung um 55 kg. Dies gilt jedoch unter Berücksichtigung des erhöhten Standard-Ausstattungsniveaus. So bringt das neue Einstiegslevel X3 xDrive20d etwa 1750 kg auf die Waage.

Trotz der Zunahme der Dimensionen, einschließlich einer größeren Frontfläche, behauptet BMW, dass umfangreiche Tests und Optimierungen im Windkanal dem neuen BMW X3 einen führenden Koeffizienten von 0,29 im Bereich der Widerstandsfähigkeit einbrachten - eine Verbesserung von 0,03 zum alten Modell, das einen Wert von 0,32 erreichte.

Zu den Maßnahmen zur Reduzierung des Luftwiderstandes gehören Lüftungsgitter-Lamellen, die sich je nach Kühlbedarf des Motors öffnen und schließen, eine vergrößerte Unterbodenverkleidung und ein großer Spoiler auf der Heckklappe, um einen gleichmäßigen Luftstrom über das Heck zu gewährleisten. Obwohl die neuen SUV-Lüftungselemente an der Hinterkante der Vorderradbögen sind, sind sie nur stilistisch wirksam und erfüllen keine aerodynamische Funktion.

Im Rahmen der Bestrebungen, den neuesten X3 mit noch mehr Qualitätsmerkmalen als seinen Vorgänger zu versehen, hat BMW auch seine Entwicklungsanstrengungen auf die Veredelung konzentriert. Das Modell 2017 erhält einerseits mehr schalldämmendes Material innerhalb seiner neuen Plattform. Auch eine Windschutzscheibe mit sogenanntem Akustikglas, das die Windgeräusche bei hoher Geschwindigkeit drastisch reduzieren soll, gehört zur Ausstattung Optional ist das gleiche Glas auch für die vorderen Seitenscheiben erhältlich.

 

Innenraum, Technik und Platzangebot

BMW X3 2017 Interieur Cockpit Beifahrerseite

Innen ist eine komplett neue Gestaltung erkennbar, bei der viele Elemente den Fokus auf hexagonale Formen und abgeschrägte Kanten legen, die auch von außen sichtbar sind. Im Vordergrund steht ein neues, hochwertiges Armaturenbrett, das sich eng an dem der 5er-Serie orientiert und erstmals mit einem freistehenden Infotainment-Monitor ausgestattet ist. Als Reaktion auf die Rückmeldungen der Kunden hat BMW zusätzliche Ablagemöglichkeiten für Kleinteile geschaffen, unter anderem durch die Verwendung größerer Behälter in der Mittelkonsole und Türfächer für Ein-Liter-Flaschen.

Zu den verfügbaren Ausstattungsoptionen gehören unter anderem eine 12,3-Zoll-Digitalinstrumentanzeige, eine Head-Up-Anzeigeeinheit mit Multicolor-Grafik und ein 10,2-Zoll-Infotainment-Monitor - letzterer mit Standard-Touch-Steuerung. Dieser kann aber auch mit Sprach- und Gestensteuerung bestellt werden.

Zusammen mit der zusätzlichen Beinfreiheit, die durch die Erhöhung des Radstandes verursacht wird, behautet BMW, dass der Komfort der Rücksitze durch eine um 20 mm erhöhte Sitzfläche profitiert hat.

Der Kofferrauminhalt bleibt unverändert bei 550 Litern und reicht bis 1600 Liter, wenn die serienmäßig konfigurierte teilbare Rückbank komplett umgeklappt wird.

 

Antrieb und Aufhängung

Käufer haben aktuell die Wahl zwischen vier Benzin- und fünf Dieselmotoren. Diese sind wahlweise in Kombination mit einem serienmäßigen Sechsgang-Schalt- oder Achtstufen-Automatikgetriebe sowie der neuesten Version des xDrive-Vierradantriebs und der Driving Experience Control-Funktion von BMW erhältlich, mit welcher der Fahrer serienmäßig zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen kann.

Die neu entwickelte Aufhängung wird durch eine Kombination aus Doppelquerlenkern vorne und einer Fünfgelenkanordnung hinten unterstützt. Durch den Einsatz von Aluminium-Gelenklagern und hohlen Stabilisatoren wurde versucht, die ungefederte Masse zu reduzieren. Weitere Änderungen konzentrieren sich auf das Allradantriebssystem xDrive, das eine stärker auf den Heckantrieb ausgerichtete Antriebsförderung erhält.

Die Käufer können sich im neuen X3 auch für ein Sportfahrwerk entscheiden, das Bestandteil des M-Sportpakets ist. Es bietet festere Federn und Dämpfer sowie verstärkte Stabilisatoren. Optional gibt es auch eine dynamische Variante mit elektronisch geregelten Dämpfern.

 

Das Spitzenmodell der M40i & M40d

An der aktuelle Spitze der Modellreihe liefert der X3 M40i's Turbo 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor 265 kW / 360 PS und 500 NM Drehmoment. Die Kombination mit einem serienmäßigen Achtgang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und einem xDrive-Allradantriebssystem mit einzigartigen Software-Einstellungen für die von BMW als Heckantrieb bezeichnete Antriebsabgabe ermöglicht beeindruckende Leistungen. So bietet der Mercedes-Benz GLC43 Rivale eine 0-100 km/h Zeit von 4,8 Sekunden und eine elektronisch regulierte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Diese Werte werden mit einem Verbrauch von 8,2 l/100 km und einem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 188 g/km erreicht.

Zu den Wettbewerbern für das neue leistungsorientierte X3-Modell zählt der Audi SQ5 mit einem aufgeladenen 3,0-Liter-V6-Ottomotor mit 260 kW und 500 Nm Drehmoment. Weitere Rivalen sind unter anderem der Mercedes-AMG GLC43, dessen aufgeladener 3,0-Liter-V6-Ottomotor mit Turbolader 270 kW und 520 Nm leistet.

Auf Seiten der Dieselfraktion sorgt der M40d der seit August 2018 auf den Markt erhältlich ist für Spitzenleistungen. Er wird von einem 3,0-Liter Reihen-Sechszylinder Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader angetieben, welcher eine Leistung von 240 kW / 326 PS und 680 NM Drehmoment bietet. Dies reicht für eine 0-100 km/h Zeit von 4,9 Sek. und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit, bei einem Verbrauch von 6,4-6,5 l/100 km und durchschnittlichen Emissionen von 169-172 g/km.

Doch das Ende der Fahnenstange ist für BMW noch nicht erreicht! Noch zwei weitere Spitzenmodelle mit noch mher Power sollen folgen. Ein X3 M & einen X3 M Competition mit Biturbo-Aufladung und Leistungen von 353 kW (480 PS) und 375 kW (510 PS) die beide ein Drehmoment von 600 Nm Drehmoment entwickeln! Geplant sind diese Modelle bis Ende 2019!

 

 

Bilder und Videos


BMW X3 Bilder

  • BMW-X3-2017-Front-Scheinwerfer
  • BMW-X3-2017-Front
  • BMW-X3-2017-Frontalansicht

  • BMW-X3-2017-Frontperspektive-
  • BMW-X3-2017-Frontperspektive-Draufsicht
  • BMW-X3-2017-Frontperspektive-Heck

  • BMW-X3-2017-Frontperspektive-Heckperspektive
  • BMW-X3-2017-Frontperspektive-bei-Nacht
  • BMW-X3-2017-Frontperspektive-im-Gelaende

Foto © BMW


BMW X3 Video

 

Technische Daten: BMW X3 3. Generation

Typ: Motor, Leistung, Drehmoment, Vmax.
Verbrauch Emission
Ottomotor:
sDrive20i
(12/2017-6/2018)
4 Zylinder, 1998 cm³, 135 kW (184 PS), 290 Nm, 215 km/h 7,4 l 163-168 g/km
Euro 6
xDrive20i
(seit 12/2017)
4 Zylinder, 1998 cm³, 135 kW (184 PS), 290 Nm, 215 km/h 6,7-7,2 l 154-163 g/km
Euro 6d-TEMP
xDrive30i
(seit 12/2017)
4 Zylinder, 1998 cm³, 185 kW (252 PS), 350 Nm, 240 km/h 6,7-7,2 l 153-163 g/km
Euro 6d-TEMP
M40i
(seit 8/2018)
6 Zylinder, 2998 cm³, 260 kW (354 PS), 500 Nm, 250 km/h 7,9-8,2 l 180-188 g/km
Euro 6d-TEMP
M40i
(11/2017-6/2018)
6 Zylinder, 2998 cm³, 265 kW (360 PS), 500 Nm, 250 km/h 8,2 - 8,4 l 188-193 g/km
Euro 6
M
(seit 8/2019)
6 Zylinder, 2993 cm³, 353 kW (480 PS), 600 Nm, 250-280 km/h 10,5 l 239 g/km
Euro 6d-TEMP
M Competition
(seit 8/2019)
6 Zylinder, 2993 cm³, 375 kW (510 PS), 600 Nm, 250-285 km/h 10,5 l 239 g/km
Euro 6d-TEMP
xDrive30e (Hybrid)
(noch nicht erhältlich)
4 Zylinder + Elektromotor, 1998 cm³, 185 kW (252 PS), 420 Nm, 230 km/h 2,4 l 56 g/km
Euro 6d-TEMP
       
Dieselmotor:      
sDrive18d
(12/2017-6/2018)
4 Zylinder, 1995 cm³, 110 kW (150 PS), 350 Nm,  198-200 km/h 4,9-5,3 l 128-139 g/km
Euro 6
xDrive20d
(seit 4/2019)
4 Zylinder, 1995 cm³, 140 kW (190 PS), 400 Nm,  213 km/h 5,1-5,4 l 133-141 g/km
Euro 6d-TEMP
xDrive20d
(11/2017-4/2019)
4 Zylinder, 1995 cm³, 140 kW (190 PS), 400 Nm,  213 km/h 5,0-5,4 l 132-142 g/km
Euro 6c
xDrive25d
(3/2018-4/2019)
4 Zylinder, 1995 cm³, 170 kW (231 PS), 500 Nm,  233 km/h 5,8-6,1 l 154-160 g/km
Euro 6c
xDrive30d
(seit 4/2019)
6 Zylinder, 2993 cm³, 195 kW (265 PS), 620 Nm,  240 km/h 5,9-6,0 l 154-159 g/km
Euro 6d-TEMP
xDrive30d
(11/2017-4/2019)
6 Zylinder, 2993 cm³, 195 kW (265 PS), 620 Nm,  240 km/h 5,7-6,0 l 149-158 g/km
Euro 6c
M40d
(seit 8/2018)
6 Zylinder, 2993 cm³, 240 kW (326 PS), 680 Nm,  250 km/h 6,3-6,5 l 164-171 g/km
Euro 6d-TEMP

>> BMW X3 - technische Daten, Kataloge & Preislisten zum downloaden!

 

Was kostet der BMW X3

Das günstigste Modell, der kleinste Benziner xDrive20i mit 184 PS in der Serienausstattung kosten 45.000 Euro! (Stand 08/2019)

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