Cadillac Escalade | 4. Generation

Daten zum Fahrzeug:

• Cadillac - amerikanischer Autohersteller
• Segment - Oberklasse
• Vorgängermodell - Escalade 3. Gen.
• Nachfolgemodell - Escalade 5. Gen.
• Bauzeit - 2014 bis 2020
• Marktstart - 04/2014
• Benzinmotor: 313 kW (426 PS)
• Getriebe: 6-, 8- & 10-Stufen-Automatikgetriebe
• Antrieb: Heckantrieb, Allradantrieb
• Preis(ab): 99.900,- €  (Stand: 2022)
• Markt: Deutschland / Europa

Modellgeschichte

Ende des letzten Jahrtausends hat GMs Autosparte Cadillac den Riesen-SUV auf die Straßen gebracht. Mit der vierten Generation des Cadillac Escalade möchten die Amerikaner nun endlich auch auf dem alten Kontinent punkten. Die Hybridversion des Vorgängers ist beim aktuellen Escalade nicht mehr im Programm, dafür wurde der Spritverbrauch um einiges reduziert. Seit 2015 ist die neuste Version auf dem deutschen Markt erhältlich.

Mit der Escalade ESV-Edition bietet Cadillac erstmals auch in Europa eine verlängerte Version des Riesen an. 355 mm längerer Radstand und ein Plus von 508 mm bei der Gesamtlänge bescheren den Insassen in der dritten Sitzreihe spürbar mehr Platz, während sich das Volumen des Laderaums dahinter fast verdoppelt. Wem dieses Raumangebot noch immer nicht ausreicht, der kann problemlos weitere 3,1 Tonnen Anhängelast mitziehen.

Etwas über 100 Cadillac Escalade wurden laut Auskunft des Kraftfahrbundesamtes in den letzten Jahren auf deutschen Straßen zugelassen – der Spielraum nach oben ist zumindest in dieser Hinsicht für das 2,75 Tonnen schwere Monster-SUV gegeben. Ob es sich jedoch auf deutschen Straßen durchsetzen kann bleibt fraglich.

Imposantes XXL SUV

Die neue Generation des Escalade setzt auf Eleganz und Dynamik und wirkt wesentlich schnittiger als der Vorgänger. An der gewohnt imposanten Front des Cadillac Flaggschiffs dominiert der wuchtige Kühlergrill in gebürsteter Optik. Dynamischen Stylingelemente und Voll-LED-Scheinwerfer ergänzen das neue Erscheinungsbild.
Die schmalen LED-Heckleuchten verlaufen vertikal bis zum Dach des Escalade und bringen das integrierte Markenemblem im Dunkeln zum Leuchten.
Mit einer Länge von 5,18 (ESV 5,7) m, einer Breite von 2,27 m und einer Höhe von 1,89 m ist der Riesenbolide nach wie vor unübertroffen im SUV-Segment und lässt seine deutsche Konkurrenz deutlich hinter sich. Ein echter Hingucker eben, dessen Ausstrahlung durch seine 22x9 Zoll-Felgen mit sieben Speichen noch gesteigert wird.

Satte Leistung bei gesenktem Verbrauch

Angeboten wird die neueste Escalade-Generation mit Allradantrieb, 6-Gang-Automatik und einem 6,2-Liter großen Benzinmotor. Der riesige Achtzylinder mit 420 PS und einem satten Drehmoment von 623 Newtonmeter pusht den SUV-Koloss in 6,7 Sekunden auf Tempo 100 und bringt eine Endgeschwindigkeit von 180 km / h auf die Straße.
Während die Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell um 17 PS gesteigert wurde, soll der Verbrauch laut Caddilac um 10% gesunken sein und jetzt durchschnittlich 13,1 l / 100 km betragen.

Ermöglicht wird die Sprit-Einsparung vor allem durch die Zylinderabschaltungs-Technologie, die kontinuierliche variable Ventilsteuerung und ein modernes Verbrennungssystem.

Das spontan reagierende Fahrwerksystem Magnetic Ride Control von Cadillac sorgt für serienmäßig maximale Dynamik und besten Abrollkomfort.

Beim neuen Allrad-Antriebssystem kann der Fahrer zwischen zwei Modis wählen. „Auto“-Modus: Hier muss man sich um nichts weiter kümmern. Der Allradantrieb greift automatisch, sobald eine zusätzliche Traktion erforderlich ist. Oder den „4 HI“-Modus: Er  bietet die höchste Leistungsstufe bei noch schwierigeren Untergrund-Bedingungen.

Edel und üppig - Der Innenraum des Escalade

Bei 1,89 Meter Fahrzeughöhe hat man jederzeit die SUV-typische hohe Sitzposition. Innerhalb einer Sekunde elektrisch ein- und ausfahrbare Trittbretter als Sonderausstattung erleichtern dabei den Zutritt zum LKW-anmutenden Fahrersitz.

Der Innenraum des Gefährts ist mit bis zu 2.668 (ESV 3.424) Litern hinter der ersten Sitzreihe üppig ausgestattet und mit 1.461 (ESV 2.172) Litern hinter der zweiten bzw. 431 (ESV 1.113) Litern hinter der dritten Sitzereihe immer noch großzügig bemessen.

Bis zu acht Passagiere kann man durch die elektrisch aufstellbare dritte Sitzreihe in dem Boliden aus dem Hause Cadillac unterbringen. Beheiz- und kühlbare, mit Temaha-Leder bezogene Sessel, ein 3-Zonen-Klimaautomatiksystem und ein elektronisch schließbares Sonnendach bieten ein wahrlich luxuriöses Interieur, das mit Olive-Esche und Walnuss-Wurzelholz verkleideten Applikationen zudem Eleganz ausstrahlt.

Neben verbesserten Dämmmaterialien und der steileren Karosserie sorgt das serienmäßig installierte Bose 5.1-Sourroundsystem mit seinen zehn Lautsprechern über die „Bose Noise Cancellation“-Funktion dafür, dass Fahrgeräusche ferngehalten werden. Der mobile Internet-Hotspot mit 4G-LTE-Anbindung ist ebenso serienmäßig mit an Bord wie der zentrale Bedienungsbildschirm für Fahrzeugfunktionen.

Der beheiz- und kühlbare Getränkehalter darf als unverzichtbare Spielerei in diesem amerikanischen Offroader freilich nicht fehlen.
Ein adaptiver Remote Start mit einer Reichweite von 60 Metern und beheizbaren Außenspiegeln gehören zudem bereits zur Grundausstattung.

In Sachen Luxus lassen die amerikanischen Automacher wie gewohnt kaum einen Wunsch offen. In beiden Varianten kann über die Platinum-Edition ein DVD-Entertainmentsystem mit 9-Zoll-Monitoren für die Fondspassagiere dazu gebucht werden und der Crossroader wird per Knopfdruck zum komfortablen Mediencenter.

Neueste Technologien mit an Bord

Das Traktionskontrollsystem StabiliTrak mit Überrollschutz und das erprobte permanente ABS mit Doppelkolbenbremssatteln, das die Scheibenbremsen an allen vier Rädern elektronisch unterstützt, sorgen für Fahrsicherheit. Für den Fahrkomfort greifen zusätzlich neben dem fortschrittlichen Hydra-Matic-4-Gangautomatikgetriebe unter anderem ein automatischer Niveauausgleich an der Hinterachse, das ESP, die SLA-Einzelradaufhängung sowie das optionale „Magnetic Ride Control“, mit der die Federung in Sekundenbruchteilen verändert werden kann, unterstützend ein.

Rückwärtsfahren wird mit der serienmäßigen Rückfahrhilfe „Rear Cross-Traffic-Alert“ mit integriertem Ultraschall und Totem-Winkel-Assistent zum Kinderspiel. Die Umgebung wird auf dem Cadillac-User-Experience-Bildschirm, einem hochauflösenden LED-Flat Screen, wiedergegeben.
Zur Serienausstattung gehören auch sechs Airbags, einschließlich der 2-Stufen-Airbags vorn. Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer neben einem Kopfairbagsystem für die erste und zweite Sitzreihe runden das Car-Safety-Sicherheitssystem im Innenraum ab.

Cadillac Escalade Bilder und Videos

Cadillac Escalade 4. Generation Bilder (Mod. 2015)

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Fotos: © GM Company 

 Cadillac Escalade 4. Generation Video

Motoren & Technische Daten: Cadillac Escalade

Was kostet der Cadillac Escalade der 4. Generation?

Der Cadillac Escalade kostet neu, je nach Motorisierung und Ausstattungvariante, zwischen 99.900,- und 119.900,- Euro.

Das kosten die verschiedenen Typen & Modelle:

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Cadillac Escalade - Datenblätter, Preislisten & Broschüren

Hier finden sich Preislisten, technische Datenblätter, Kataloge und Broschüren als PDF-Dateien zum Downloaden!

Cadillac Escalade Technische Daten:

>> Cadillac Escalade Datenblatt (10/2018)

Cadillac Escalade Peislisten:

>> Cadillac Escalade Preisliste (01/2018)
>> Cadillac Escalade Preisliste (2005)

Cadillac Escalade Broschüren:

>> Cadillac Escalade Broschüre (2020)
>> Cadillac Escalade Broschüre (2019)
>> Cadillac Escalade Broschüre (09/2018)
>> Cadillac Escalade Broschüre (2015)
>> Cadillac Escalade Hybrid Broschüre (2011)
>> Cadillac Escalade Broschüre (2008)