Restwertriesen 2029: Diese SUVs retten am meisten vom Neupreis
Wer 2025 einen SUV kauft und 2029 wieder verkauft, will Planungssicherheit. Die halbjährliche Prognose „Restwertriesen 2029“ von Bähr & Fess Forecasts (in Kooperation mit FOCUS online) zeigt, welche Modelle ihren Wert am besten halten – als relativer Restwert in Prozent (Quote vom Neupreis) und als absoluter Wertverlust in Euro. SUV-CARS.de ordnet die Ergebnisse nach Segmenten ein und gibt klare Kauftipps.
So liest man die Zahlen
Relativer Restwert (%): Wie viel Prozent des Neupreises nach vier Jahren voraussichtlich bleiben – gut für Modellvergleiche über Klassen hinweg.
Absoluter Wertverlust (€): Wie viel Geld real verloren geht – entscheidend für Budget und TCO-Betrachtung.
Kleine SUVs – kompakt, gefragt, wertstark
Relativ (Restwert in %):
- Audi Q2 30 TFSI – 58,7 %
- Dacia Duster Eco-G – 57,7 %
- Citroën C3 Aircross 1.2 – 57,7 %
Absolut (Wertverlust in €):
- Dacia Duster Eco-G – 8.041 €
- Citroën C3 Aircross – 8.179 €
- Seat Arona 1.0 TSI – 10.855 €
SUV-CARS.de Einschätzung: Der Q2 punktet mit Markenimage und breiter Nachfrage – das hält die Quote hoch. Der Duster überzeugt beim Kassensturz: niedriger Einstiegspreis, solider Gebrauchtmarkt, sehr geringer Euro-Verlust. Der C3 Aircross kombiniert Raumgefühl mit einfacher, nachgefragter Technik.
Kauftipp: Dacia Duster Eco-G für Budget & Alltag (sehr niedriger absoluter Verlust). Audi Q2 für starke Quote & Image (Ausstattung mit Augenmaß wählen).
Mittelgroße SUVs – Familienallrounder mit Stabilitätsbonus
Relativ (Restwert in %):
- Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV DSG – 58,4 %
- Mercedes GLC 200 Coupé 4Matic – 57,9 %
- Dacia Bigster Mild Hybrid 140 – 56,3 %
Absolut (Wertverlust in €):
- Dacia Bigster – 10.474 €
- Seat Ateca 1.0 TSI – 13.166 €
- Renault Symbioz Mild Hybrid 140 – 13.637 €
SUV-CARS.de Einschätzung: Der Kodiaq überzeugt mit Nutzwert, Effizienz und Marktbreite – ideale Restwert-Treiber. Der GLC profitiert von Komfort und Markenstärke. Der Bigster zeigt, wie viel Euro-Effizienz mit vernünftiger Ausstattung möglich ist.
Kauftipp: Skoda Kodiaq mHEV (viel Auto, wenig Risiko). Dacia Bigster als Sparfuchs-Wahl (niedriger Euro-Verlust).
Große SUVs – die Könige der Quote
Relativ (Restwert in %):
- Mercedes G 450 d 4Matic – 64,5 %
- Mercedes GLE 300 d 4Matic – 48,8 %
- Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D 254 AWD – 47,8 %
Absolut (Wertverlust in €):
- Mazda CX-80 2.5 E-Skyactiv PHEV AWD – 29.863 €
- Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV – 30.516 €
- KGM Rexton 2.2 E-XDI – 31.297 €
SUV-CARS.de Einschätzung: Die G-Klasse bleibt Restwert-Ikone – Kultstatus und robuste Technik zahlen ein. Der GLE ist komfortstark und als Diesel gefragt. Überraschend stark im absoluten Verlust: Mazdas CX-80 PHEV, dank moderater Preise und großem Nutzwert. Santa Fe: ausgewogener Allrounder; Rexton: kalkulierbares Robust-Angebot.
Kauftipp: Mercedes G 450 d für maximale Quote (Prestige). Mazda CX-80 PHEV als Smart-Value im Oberhaus (beherrschbarer Euro-Verlust).
Warum halten manche SUVs ihren Wert besser?
- Markenvertrauen & Nachfrage: Dichte Händlernetze und klare Modellpositionierung erleichtern den Wiederverkauf.
- Antriebe: Effiziente Benziner, alltagstaugliche Diesel, ausgereifte (Plug-in-)Hybride; Nischenlösungen können Restwerte drücken.
- Praktikabilität: Platz, Variabilität, Anhängelast, Assistenzsysteme sind Restwert-Treiber.
- Betriebskosten: Versicherung, Steuer, Verbrauch und Wartung beeinflussen die Nachfrage im Gebrauchtmarkt.
Restwert-Booster vs. Restwert-Killer
Booster: neutrale Farben, moderate Felgen, Automatik, gefragte Assistenz-/Infotainment-Pakete, lückenloses Serviceheft, nachvollziehbare HU.
Killer: exotische Farben, übergroße Räder mit teuren Reifen, Tuning, unklare Unfallschäden, fehlende Lade-/Servicehistorie (bei PHEV/BEV).
Finanzierung, Leasing, Barzahlung – der Blick aufs Geld
- Leasing: Modelle mit hoher Quote wirken oft ratensenkend – Angebote vergleichen.
- Finanzierung/Bar: Der absolute Euro-Verlust ist entscheidend. Günstiger Einstieg + solider Wiederverkauf schlägt hohe Quote bei überteuertem Listenpreis.
Diagramme - Daten und Fakten
Die halbjährliche Analyse „Restwertriesen 2029“ von Bähr & Fess Forecasts (in Kooperation mit FOCUS online) zeigt, welche SUVs ihren Wert nach vier Jahren am besten halten. Die erste Tabelle listet die relativen Restwerte in Prozent, die zweite den absoluten Wertverlust in Euro – jeweils Top 3 je Segment.
Restwertriesen 2029 – SUVs (relative Restwerte in %)
| Segment | Modell | Restwert nach 4 Jahren |
|---|---|---|
| Kleine SUVs | ||
| Kleine SUVs | Audi Q2 30 TFSI | 58,7 % |
| Kleine SUVs | Dacia Duster Eco-G Essential | 57,7 % |
| Kleine SUVs | Citroën C3 Aircross 1.2 YOU | 57,7 % |
| Mittelgroße SUVs | ||
| Mittelgroße SUVs | Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV DSG | 58,4 % |
| Mittelgroße SUVs | Mercedes GLC 200 Coupé 4Matic | 57,9 % |
| Mittelgroße SUVs | Dacia Bigster Mild Hybrid 140 | 56,3 % |
| Große SUVs | ||
| Große SUVs | Mercedes G 450 d 4Matic | 64,5 % |
| Große SUVs | Mercedes GLE 300 d 4Matic | 48,8 % |
| Große SUVs | Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D 254 AWD | 47,8 % |
Restwertriesen 2029 – SUVs (absoluter Wertverlust in €)
| Segment | Modell | Wertverlust 2025 → 2029 |
|---|---|---|
| Kleine SUVs | ||
| Kleine SUVs | Dacia Duster Eco-G Essential | 8.041 € |
| Kleine SUVs | Citroën C3 Aircross 1.2 YOU | 8.179 € |
| Kleine SUVs | Seat Arona 1.0 TSI Reference | 10.855 € |
| Mittelgroße SUVs | ||
| Mittelgroße SUVs | Dacia Bigster Mild Hybrid 140 | 10.474 € |
| Mittelgroße SUVs | Seat Ateca 1.0 TSI Reference | 13.166 € |
| Mittelgroße SUVs | Renault Symbioz Mild Hybrid 140 | 13.637 € |
| Große SUVs | ||
| Große SUVs | Mazda CX-80 2.5 E-Skyactiv PHEV AWD | 29.863 € |
| Große SUVs | Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Prime | 30.516 € |
| Große SUVs | KGM Rexton 2.2 E-XDI Core AWD | 31.297 € |
Quelle: Bähr & Fess Forecasts, „Restwertriesen 2029“, Auswertung für FOCUS online.
Externer Link zur Übersicht: FOCUS online – Restwerte 2029
