VW Tiguan - Informationen, Technische Daten und Bilder

Volkswagen hatte den SUV-Trend komplett verschlafen, will nun aber das Feld von hinten abräumen. Im Dezember 2006 auf der Los Angeles Motorshow präsentierte VW eine Konzeptstudie für einen Kompakt-SUV, der mit dem späteren Tiguan  bereits große Übereinstimmungen aufwies. Die Vorstellung der offiziellen Serienversion erfolgte 2007 auf der IAA.
Mit dem Tiguan ist nun auch der größte deutsche Autobauer im Boom-Segment vertreten.

Karosserie und Innenraum
Optisch ist der VW Tiguan stark an seinen älteren Bruder VW Touareg angelehnt. Doch sind einige Modelle aus der Modellreihe VW Golf und VW Passat übernommen worden. Dazu zählt z. B. der 4MOTION-Allradantrieb mit Haldex-Kupplung und die selbstlenkende Einparkhilfe.
Mit 4,43m Länge, und knapp 1,70m Höhe bietet der Tiguan eine recht stattliche Erscheinung für einen Kompakt-SUV. Sein Kofferraumvolumen beträgt 470 bis 1510 Liter und hat eine Zuladung von 650 kg.
Angeboten wird er in einigen Ausstattungsvarianten, bei denen der Unterschied hauptsächlich im Umfang der Serienausstattung liegt.
Das Cockpit des Tiguan präsentiert sich in bekannt übersichtlicher VW-Qualität mit hochwertigen Materialien. Die Sitze selbst sind von höchster Güte, in denen man hoch und aufrecht sitzt, was eine entspannte Beinhaltung garantiert. Die Rückbank ist um 16 Zentimeter längs verschieb- und umklappbar.

Fahrwerk und Technik
Das Fahrwerk des Tiguan ist eine Neuentwicklung, besteht aber zu großen Teilen aus Komponenten anderer VW-Fahrzeuge. Viel Technik von Passat (z. B. Hilfsrahmen vorn) und Golf (z. B. Querlenker) steckt im Tiguan.
Auffällig ist auch die geringe Seitenneigung der Karosserie. Er soll sich,laut Aussage von Fahrwerksentwickler Karl Horst Fuhrmann, weniger in Kurven neigen als der Golf. Dennoch ist die Feder-Dämpfer-Abstimmung recht komfortabel ausgefallen.
Erwähnenswert ist auch die überaus komfortable Abstimmung des adaptiven DCC-Fahrwerks (gut 1.000 Euro Aufpreis). Per Knopfdruck verhärtet der Unterbau im Sportmodus spürbar.
Auf Wunsch läßt sich der Tiguan mit kleinen Helferlein bestücken, wie unter anderem Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht, hochauflösende Touch-Screen-Navigationsgeräte oder eine Einparkautomatik.

Motoren und Getriebe
Zum Start wurde der Tiguan mit 5 Motoren angeboten. Drei Benzin-Direkteinspritzer und zwei Dieselmotoren. Komplette Neuentwicklungen sind dabei die 2,0-l-TDI Motoren mit Common-Rail-Einspritzung. Diese erfüllen seit April 2009 im Tiguan die Euro-5-Abgasnorm.
Alle Motorisierungen werden serienmäßig mit einem präzisen und leichtgängig zu schaltenden 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Eine 6-Stufen-Wandlerautomatik ist auf Wunsch für diverse Modelle möglich.
Aktuelle Motoren entnehmen Sie bitte aus der Tabelle. 

Sicherheit
Die Sicherheitsausstattung ist bei allen Varianten fast komplett. Ausgestattet mit zwei Front-, zwei Seiten- und zwei Kopfthorax-Airbags. Optional können für hinten noch zwei Seitenairbags dazu bestellt werden.

Seit 2008 bietet Volkswagen den Tiguan auch mit "nur"Frontantrieb an. Damit wird das Kompakt-SUV um über 1000 Euro günstiger und verbraucht deutlich weniger Sprit. Aber auch mit Frontantrieb soll der Tiguan noch eine maximale Anhängelast von zwei Tonnen haben.