VW Touareg - Informationen, Technische Daten und Bilder

2002 brachte VW sein Sport Utility Vehicle (SUV) der Oberklasse, den Touareg auf dem Markt. Präsentiert wurde er auf dem Pariser Autosalon und seinen Namen verdankt er dem afrikanischen Volk Tuareg.
Mit diesem Auto schuf Volkswagen ein vielseitiges Fahrzeug, das nicht nur im Offroad-Bereich zu überzeugen weiß. Auch im täglichen Straßenverkehr ist das Kraftpaket zu Hause.
Die Plattform des Touareg wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und bildet daher auch die Basis für den Porsche Cayenne sowie, seit 2006, für den Audi Q7. Gebaut wird der Toureg komplett im slowakischen VW-Werk Bratislava.

Der Touareg hat eine relativ flache Silhouette und wirkt dadurch weniger wuchtig. Sein Innenraum ist solide und mit kleinen Details versehen. Er besitzt vier Klimaanlagen unabhängig voneinander. Sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer für deutlich mehr Helligkeit auf nächtlichen Straßen. Das Mitschwenken von Abblend- und Fernlicht bei Kurvenfahrten, sowie Dämmerlicht-Sensoren sorgen für zusätzliche Sicherheit. Zusätzlich gibt es gegen Aupreis diverse Features wie u.a.: Eine Anzeige für Einschlagwinkel der Vorderräder.
Der Touareg ist ein Kraftpaket auch im Zugbereich; Ganze 3,5 Tonnen beträgt die Anhängelast und die maximale Zuladung liegt bei über 700 kg.
Die Karosserie ist einzigartig unter den Geländewagen, da sie selbsttragend ist. Auf diese Weise werden Schlaglöcher und Unebenheiten sehr viel besser abgefedert.

Seine Geländetauglickeit beweist er mit einem Anstieg von 45 Grad, auch ein Kippwinkel von 35 Grad (im Stand 45 Grad) oder ein Rampenwinkel von 27 Grad sind für den Touareg kein Problem.

Der Touareg-Fahrer hat die Wahl zwischen leistungsstarken Benziner- und  hochmodernen und umweltfreundlichen TDI-Motoren. Alle Dieselfahrzeuge sind serienmäßig mit Dieselpartikelfiltern ausgestattet.
Von April bis November 2009 wurde für den Touareg in Verbindung mit dem V6-3.0-TDI-Triebwerk mit 165 kW (225 PS) Leistung ein BlueMotion-Technology-Paket angeboten. Diverse Modifikationen wurden vorgenommen um Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Aktuelle Motoren entnehmen Sie bitte aus der Tabelle.
Auch eine Hybrid-Variante soll Ende 2011 in Serie gehen.