SUV - BMW X3 E83 - Informationen, Technische Daten und Bilder

Mit dem BMW X5 gelang den Münchnern ein Erfolgsmodell. Da lag es nahe, auch die kleinere 3er-Baureihe durch einen höher gelegten Ableger im robusten Offroad-Look auszuweiten. In Detroit wurde das erste Konzept-Car vorgestellt. Auf der IAA 2003 war es dann soweit, der BMW X3 (interne Bezeichnung: E83) wurde der Öffentlichkeit zur Schau gestellt und schon in Januar 2004 kam er auf den Markt. Der SUV (Sports Utility Vehicle), oder SAV (Sports Activity Vehicle), wie BMW ihn bezeichnet, wird im Werk Graz gebaut und wurde von Magna Steyr konzipiert.
Nur fünf Jahre nach der Vorstellung des kompakten SUV läuft der 500 000. BMW X3 vom Band.

Design und Ausstattung
Stark angelehnt am X5 vom Design her, hat der X3 natürlich seine typische BMW-Niere an der Frontpartie. Daneben jeweils die Scheinwerfereinheiten, die in einem Pfeil Richtung Radkasten auslaufen. Die abgeschwächten Kanten und Knicke an den Seiten erinnern eher an den Roadster Z4. Am Heck fallen die spitz zulaufenden, auf den ersten Blick etwas ungelenk geformten, Rückleuchten auf.
Auch Frischluft-Fans können ihr Fahrvergnügen im BMW X3 auf besonders attraktive Weise steigern. Mit einer Glasfläche von 0,65 m2 bietet das zweiteilige Panoramadach ungewöhnlich großzügigen Ausblick zum Himmel.

Motoren
Angeboten wurde der BMW X3 zum Start mit zwei Motorisierungen. Bei beiden handelt es sich um Reihensechszylinder. Der Drei-Liter-Benziner leistet 231 PS (170 kW), der Turbodiesel mit Commonrail-Direkteinspritzung bringt es auf 204 PS (150 kW) und ein Drehmoment von 410 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeit beider Varianten liegt bei 210 km/h.

Aktuelle Motorenpalette siehe Tabelle.

Fahrwerk und Technik
In Sachen Fahrwerk setzt BMW ausschließlich auf jenen Fortschritt, der den Chips entspringt: So ist das ESP, das der Autobauer beharrlich DSC nennt, nun mit weiteren Funktionen wie Bremsbereitschaft, Trockenbremsen, Bremsdruckerhöhung, Anhänger-Stabilisierung und Hillhold-Funktion ausgestattet. Im übrigen ist das Zusammenspiel der Blackboxen des Allradantriebs "xDrive", des ESP und der Motorsteuerung - BMW fabuliert vom "integrierten Chassis-Management"

Der BMW X3 war das erste Modell, das mit der elektronisch gesteuerten variablen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern ausgestattet wurde. Mittlerweile wird xDrive in allen allradgetriebenen BMW Modellen eingesetzt.

Für optimale Sicht bei Nachtfahrten sorgt das ebenfalls optional erhältliche Bi-Xenon-Licht, dessen Scheinwerfereinheiten darüber hinaus mit Standlichtringen ausgestattet sind. Es kann mit dem adaptiven Kurvenlicht kombiniert werden, bei dem die schwenkbaren Scheinwerfer den Verlauf einer Kurve vorwegnehmen und so für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sorgen.

Neben der Park Distance Control (PDC), bietet der X3 u.a. eine ebenfalls serienmäßige Reifen-Pannen Anzeige (RPA) mit an.

Sowohl beim BMW X5, als auch beim BMW X3 kommen zahlreich verbrauchsreduzierende Maßnahmen zum Einsatz, die im Rahmen der Strategie BMW EfficientDynamics entwickelt wurden. Dazu gehören unter anderem die Bremsenergie-Rückgewinnung, die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten und die aktive Aerodynamik mittels Kühllufklappensteuerung.

In Punkto Sicherheit und Qualität wurden der BMW X3, sowie sein großer Bruder der X5 mehrfach (auch international) ausgezeichnet und liesen die Konkurrenz im Schatten stehen.

BMW X3 E83 Bilder und Video

Hier finden Sie  zwei Alben (BMW X3 E83 / BMW X3 Limited Sport Edition) sowie ein Video über den BMW X3!
Die Bilder lassen sich speichern in dem man auf das Vorschaubild mit Rechtsklick "öffnen im neuem Tab oder auch Fenster" klickt. Weiter auf dem neuen Tab bzw. Fenster mit rechtsklick "Grafik speichern unter"!

BMW X3 E83 Bilder

BMW X3 E83 Limited Sport Edition Bilder

Foto © BMW AG

BMW X3 E83 Video

Technische Daten: BMW X3 E83 Modelle

BMW X3 E83 Preise: 39.000 Euro bis 60.550 Euro

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