Renault Espace | 6. Generation

Der Renault Espace ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des französischen Automobilherstellers Renault. Er wurde im Frühjahr 2023 als Nachfolger des Van-Modells Espace vorgestellt. Er basiert auf der CMF-CD-Plattform und hat einen seriellen Hybridantrieb mit einem 1,2-Liter-Ottomotor und einem Elektromotor.

Daten zum Fahrzeug:

Renault - französischer Autohersteller

Produktionsstandort - Palencia, Spanien

Segment - Oberklasse SUV

Interne Typenbezeichnung - k.A.

Vorgängermodell - Espace 5. Generation

Bauzeit - 2023 bis Heute

Marktstart - 04/2023

Hybridmotor(en): 146 kW (200 PS)

Getriebe: Multi-Mode-Automatikgetriebe

Antrieb: Vorderradantrieb

Sitzplätze - bis zu 7 Sitze

Preis(ab): ab 43.500,- € (Stand: 2023)

Markt: Deutschland / Europa

Renault Espace (2023): Vom Van zum SUV mit Hybridantrieb

Seit 1984 steht der Renault Espace für die Van-Klasse, die er maßgeblich mitgeprägt hat. Doch die Zeiten ändern sich und die Nachfrage nach Vans sinkt. Deshalb hat Renault beschlossen, den Namen Espace für ein neues SUV-Modell zu verwenden, welches im Frühjahr 2023 seine Weltpremiere gefeiert hat.

Das Exterieur: Ein sportliches und elegantes Design

Als SUV mit fünf oder sieben Sitzen basiert der neue Renault Espace auf der CMF-CD-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, die auch für den Renault Austral und den Nissan X-Trail verwendet wird. Er ist mit einer Länge von 4,72 Metern, einer Breite von 1,84 Metern und einer Höhe von 1,65 Metern etwas kürzer, schmaler und flacher als sein Vorgänger. Sein Radstand beträgt 2,74 Meter und sein Leergewicht liegt zwischen 1584 und 1698 Kilogramm.

Das Design des neuen Espace ist sportlich und elegant. Er zeichnet sich durch eine coupéartige Dachlinie, eine hohe Gürtellinie und große Räder aus. An der Frontpartie fällt das neue Markenlogo auf, welches von LED-Leuchten eingerahmt wird. Die Scheinwerfer haben eine markante C-Form und integrieren die Tagfahrlichter. Der Kühlergrill ist breit und chromumrandet. Eine ausgeprägte Schulterlinie und eine schmale Fenstergrafik prägen die Seitenansicht. Die Heckpartie ist ebenfalls sportlich gestaltet, mit einem Dachspoiler, einem Diffusor und LED-Rückleuchten.

Der neue Espace ist in drei Ausstattungslinien erhältlich: Zen, Intens und Initiale Paris. Je nach Ausstattung variiert die Optik des Fahrzeugs durch verschiedene Farben, Felgen und Details.

Das Interieur: Ein komfortabler und variabler Innenraum

Der Innenraum des neuen Espace ist komfortabel und variabel gestaltet. Er bietet Platz für bis zu sieben Personen auf drei Sitzreihen. Die Sitze sind bequem und verstellbar, die zweite Sitzreihe kann um bis zu 14 Zentimeter verschoben werden. Die dritte Sitzreihe hingegen kann bei Bedarf im Boden versenkt werden. Der Kofferraum hat ein Volumen von max 581 bis 1818 Litern je nach Konfiguration.

Der neue Espace verfügt über das Multimediasystem “OpenR link”, das zusammen mit Google entwickelt wurde. Es besteht aus zwei Bildschirmen: einem 12,3-Zoll-Display als Instrumententafel und einem 12-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole für das Infotainment-System. Das System bietet Zugang zu verschiedenen Funktionen wie Navigation, Musik, Telefonie, Klimatisierung und Fahrassistenzsystemen. Es ist auch kompatibel mit Android Auto und Apple CarPlay.

Zudem bietet der neue Espace eine Reihe von Ausstattungsmöglichkeiten, die den Komfort und die Sicherheit erhöhen. Dazu gehören unter anderem:

Head-up-Display
Panorama-Glasdach
Elektrische Heckklappe
Rückfahrkamera
Bose-Soundsystem
Adaptiver Tempomat
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Toter-Winkel-Warner
Parkassistent

Die Motoren: Ein serieller Hybrid mit 200 PS

Bei der Präsentation wurde der neue Espace nur mit einem seriellen Hybridantrieb angekündigt, der auf eine Systemleistung von 200 PS kommt. Er besteht aus einem 1,2-Liter-Ottomotor mit Turbolader und einem Elektromotor. Der Verbrennungsmotor dient dabei als Generator für den Elektromotor, der die Vorderräder antreibt. Der Akku hat eine Kapazität von 1,7 kWh und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 bis 4,7 Litern auf 100 Kilometern, die CO2-Emissionen bei 105 bis 111 Gramm pro Kilometer.

Der neue Espace hat ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe, das 15 Übersetzungsstufen hat. Es gibt zwei Gänge für den E-Antrieb und vier für den Verbrennungsmotor. Das Getriebe passt sich automatisch an die Fahrbedingungen an und soll für eine optimale Effizienz und Fahrbarkeit sorgen.

Die Lademöglichkeiten: Ein Typ-2-Anschluss mit bis zu 6,6 kW

Der neue Espace hat einen Typ-2-Anschluss für das Laden des Akkus. Er kann an einer Haushaltssteckdose mit bis zu 2,3 kW oder an einer Wallbox mit bis zu 6,6 kW geladen werden. Die Ladezeit beträgt je nach Leistung zwischen 45 Minuten und vier Stunden.

Der neue Espace hat auch eine Rekuperationsfunktion, die beim Bremsen oder im Schubbetrieb Energie zurückgewinnt und in den Akku einspeist. Dadurch soll die elektrische Reichweite erhöht werden.

Das Fazit: Ein attraktives und praktisches SUV mit einem innovativen Antrieb

Der Renault Espace ist ein attraktives und praktisches SUV, das sich vom Van-Konzept verabschiedet hat. Er bietet ein modernes und dynamisches Design, einen hochwertigen und geräumigen Innenraum, einen innovativen Hybridantrieb und eine umfangreiche Ausstattung. Er ist eine interessante Alternative für Familien oder Vielfahrer, die ein komfortables und effizientes Fahrzeug suchen. Es gibt aber auch einige Nachteile, wie den hohen Preis, die eingeschränkte Auswahl an Motorisierungen, das hohe Gewicht und die geringe Bodenfreiheit.

Der neue Espace ist ein attraktives und praktisches SUV, das aber nicht mehr den Van-Charakter des legendären Namens trägt.

Fotos © by Renault