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SUV-Letter

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Opel Crossland X 2017 Frontperspektive Standbild m 

Das neue Kompakt-SUV von Opel ist ein typisches Produkt der aktuellen SUV-Generation. Vorbei sind die Zeiten der unglücklichen Opel Frontera und Antara. Gebaut wird das was gekauft wird. Und da hat der Crossland vieles richtig gemacht.
Richtig bedeutet heutzutage: Das moderne SUV hat parkfreundliche Abmessungen, bietet einen bequemen Einstieg, eine leicht erhabene Sitzposition, gewährt eine halbwegs erträgliche Übersichtlichkeit, ein angemessenes Raumangebot und ist nicht allzu teuer. Worauf solch ein Vernunft-SUV verzichten darf, wird beim Blick auf etablierte SUV schnell klar: Allradantrieb muss nicht sein, überzogene Qualitätsansprüche auch nicht. Das sinnvolle neue SUV muss nicht kantig-aggressiv daherkommen, Gelände ist eher pfui als hui, der Nachbar muss nicht neidisch werden, und das neue smarte SUV kommt keinesfalls aus England oder Süddeutschland.
Da hat das kleine Opel-SUV gute Karten. Allerdings haben Konkurrenz-Produkte ähnliche Konzepte parat.

 

Illustre Wettbewerber

Natürlich gibt es an SUV vom Schlag eines Mercedes GLE oder Porsche Cayenne mehr zu verdienen. Oder die Masse macht´s! Das haben auch die Hersteller der Konkurrenten des Opel Crossland X erkannt. Peugeot 2008, Fiat 500 X, Nissan Juke, Citroen C3 Aircross, Jeep Renegade und Dacia Duster sind ernst zu nehmende Gegner in der kleinen SUV-Klasse. Der Crossland muss schon einiges bieten können.

 

Karosserie - klug gemacht

Der Crossland ist kein Range Rover oder Jaguar - hässlich ist er jedoch nicht. Das Design ist gefällig, unaufdringlich, ohne irgendwelche Extravaganzen. Auf der Habenseite stehen dafür in Bezug zur Außenlänge (nur 4,21 Meter) recht ordentliche Platzverhältnisse. Der Opel ist ein echter Fünfsitzer, das Kofferraumvolumen von 410 Litern ist sogar etwas großzügiger bemessen als das des größeren (und teureren) Opel Mokka X. Breite (1,77 Meter) und Höhe (1,61 Meter) sind typisch für die ganz neue Art von SUV, die sich eher durch unaufgeregte Bescheidenheit auszeichnen als durch Protz, Eleganz und Luxus.

 

Aller guten Dinge sind drei

Logisch, dass Opel mit dem Crossland X auf den modischen Dreizylinder-Zug aufspringt. Klar, ein Dreizylinder verursacht weniger innere Reibung und geringere Kosten als ein Vierzylinder. Die SUV-Konkurrenz hat ihn ja auch, den pfiffigen Dreier, bis hin zum weit über 30.000 Euro teuren BMW X1. Der Nachteil, ein leicht ungehobeltes Laufgeräusch, fällt beim noblen BMW eher ins Gewicht als beim zurückhaltenden Opel.
Und schnell sein kann der Crossland auch. Die Top-Version mit 130 PS schafft immerhin 206 Stundenkilometer Spitze.
Die Diesel (allesamt Vierzylinder von 99 bis 120 PS) rechnen sich beim Crossland X erst für extreme Vielfahrer. Und Vielfahrer entscheiden sich eher für andere Modelle und Fabrikate.

 

Solide Ausstattung, solide Kosten

Opel-Händler werben aktuell mit Crossland-X-Modellen für unter 13.000 Euro. Ein absolut fairer Preis fast auf Dacia-Niveau, wobei das rumänische Billig-SUV vom soliden Opel in der Qualität Welten entfernt ist.
Doch das Einstiegs-SUV kommt mit gerade einmal 81 PS etwas zögerlich in Fahrt. Und es fehlt einiges: Klimaanlage und Leichtmetallfelgen zum Beispiel.
Besser: Der 110 PS-Benziner für 20.650 Euro. Der bringt automatisch die nächst höhere Ausstattungslinie mit. Und das heißt: Kein Verzicht - alles da, hintere Fensterheber, Klimaanlage und Alufelgen. 188 km/h Höchstgeschwindigkeit bei 4,8 Liter Normverbrauch. Ein typisches neues Vernunft-SUV.

Fotos: Opel

Bedeutung "SUV"

Bedeutung SUV

"SUV" ist in aller Munde und aktuell das erfolgreichtste Fahrzeugsegment! Doch was bedeutet eigentlich die Abkürzung "SUV" und was macht ein "SUV" aus. Welche Unterschiede gibt es zum Geländewagen?

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>> Bedeutung SUV

 

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