LR Land Rover Discovery Sport | 1. Generation
Daten zum Fahrzeug:
- Land Rover - britischer Autohersteller
- Segment - Mittelklasse
- Bauzeit - 2015 bis heute
- Marktstart - 02/2015
- Benzinmotor(en): 147 kW (200 PS) bis 213 kW (290 PS)
- Ottohybridmotor: 227 kW (309 PS)
- Dieselmotor(en): 110 kW (150 PS) bis 177 kW (240 PS)
- Getriebe: Getrag 6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Automatikgetriebe, ZF 9-Gang-Automatikgetriebe
- Antrieb: Frontantrieb, Allradantrieb
- Preis(ab): 38.810,- € (Stand: 2022)
- Markt: Deutschland / Europa
| Inhalt: Beschreibung Bilder und Videos Technische Daten Preis |
Modellgeschichte
Der Land Rover Discovery Sport wurde 2014 auf der Paris Motor Show als Nachfolger des Freelander vorgestellt und ist in der Modellpalette unterhalb des herkömmlichen Discovery angesiedelt. Das Land Rover SUV für Familien kam im Februar 2015 auf den deutschen Markt und möchte vor allem mit seiner Funktionalität überzeugen.
Discovery Sport Design - Kompakte Außenmaße
Scheinwerfer, Heckleuchten und die leicht abfallende Dachlinie des Discovery Sport erinnern direkt an den Range Rover Sport, wobei die in Wagenfarbe lackierte C-Säule ein typisches Erkennungsmerkmal der Discovery-Reihe ist. Im Gegensatz zu diesem wirkt der Discovery Sport jedoch deutlich agiler und aerodynamischer. Obwohl er mit 4,29 Metern kürzer ist als so mancher Kombi, verfügt er über ein beachtliches Raumangebot. Dies liegt vor allem am 2,75 Meter langen Radstand und seinen extrem kurzen Überhängen.
Auch wenn seine Außenmaße somit deutlich kompakter sind, als bei traditionellen 5-sitzigen SUV’s genießen die Mitfahrer im Fond eine sehr große Beinfreiheit. Der Platz bis zum Dachhimmel ist ebenfalls ausreichend, obwohl die hinteren Sitze sogar 2,5 Zentimeter höher sind und folglich eine ausgezeichnete Rundumsicht bieten.
Zahlreiche Entertainment Möglichkeiten und diverse Ausstattungslinien
Der Land Rover Discovery Sport bietet vor allem für die Passagiere im Fond zahlreiche Entertainment Möglichkeiten. Insgesamt stehen im Fahrzeug sechs USB-Anschlüsse zur Verfügung, um Tablets und Smartphones während der Fahrt zu laden. Gegen Aufpreis ist ein TV-System für den Fond erhältlich, das 11-Zoll-Bildschirme in den Kopfstützen sowie einen Playstation-Anschluss mitbringt. Die Fernbedienung für das System besitzt sogar ihr eigenes Fach in der Mittelarmlehne, hinter den Becherhaltern. Dem Fahrer steht hingegen ein 8-Zoll großer Bildschirm in der Mittelkonsole zur Verfügung.
Neben gängigen Funktionen wie einem Navigationssystem, lassen sich über eine spezielle App hier zum Beispiel die Musik-Funktionen vom Smartphone anzeigen. Verbinden lässt sich dies einfach kabellos via Bluetooth oder per Kabel. Für den Land Rover Discovery Sport sind die Ausstattungslinien S, SE, HSE und HSE Luxury erhältlich sowie diverse Design-Pakete wie etwa die Black Line mit schwarzen Akzenten und gleichfarbigen Leichtmetallfelgen.
Discovery Sport Innenraum - Praktisch & Funktional
Der Innenraum ist besonders flexibel, da die Sitze in der zweiten Reihe sich im Verhältnis 2:1 verschieben lassen um mehr Kofferraumvolumen zu erhalten. Darüber hinaus lässt sich die Rücksitzbank umlegen, je nach Ausstattungsvariante sogar besonders komfortabel, elektrisch. Das Kofferraumvolumen beträgt 541 Liter. Mit Hilfe von Schlaufen im Kofferraum lassen sich im Handumdrehen Not- oder Kindersitze aufstellen, sodass der Land Rover SUV zum 7-Sitzer wird.
Sogar die letzte Reihe muss auf eine eigene Belüftung nicht verzichten. Auch im Cockpit ist der Innenraum sehr luftig und die Instrumententafel ist insgesamt recht aufgeräumt. Die zwei Rundinstrumente, hinter dem griffigen Lenkrad, sind gut ablesbar, wobei auch ein optionales Head-up-Display erhältlich ist.
Zahlreiche Fächer, wie zum Beispiel die Ablagefläche über dem Handschuhfach für Geldbörsen und ähnliche Kleinteile, sorgen für ausreichend Stauraum. Die dick gepolsterten Sitze des Discovery Sport bieten auch auf langen Strecken viel Komfort. Optional bringt eine Premium-Leder-Ausstattung einen Hauch von Luxus in den Land Rover SUV.
Discovery Sport Sicherheits- & Assistenzsysteme
Im Discovery Sport von Land Rover sorgen zahlreiche elektronische Helfer für ein sicheres und komfortables Fahren. Für die nötige Sicherheit sind ein Spurhalteassistent und ein Notbremssystem, das mit Hilfe von Kameras bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h Kollisionen vermeidet, serienmäßig. Unter 80 km/h können die Folgen einer Kollision mit Hilfe des Systems zumindest deutlich reduziert werden.
Mit der intelligenten Parkhilfe fährt der Land Rover SUV beinahe von selbst in die Parklücken. Es gibt extra Funktionen für das Längsparken, das Querparken sowie das Ausparken und das System warnt auch vor plötzlich auftauchenden Hindernissen. Der Fahrer bedient lediglich die Gangschaltung, Gas und Bremse.
Ein optionales Surround-Kamera-System sorgt für nahezu 360 Grad Rundumsicht und vereinfacht das Rangieren, beispielsweise auch mit einem Anhänger, deutlich. Dank des Spurwechselassistenten, der im Außenspiegel vor Fahrzeugen im Toten Winkel warnt, werden Autobahnfahrten noch sicherer. Der Land Rover Discovery Sport besitzt neben allem Komfort jedoch auch noch echte Gelände-Qualitäten.
Das Terrain Response System erlaubt es spezielle Einstellungen für Fahrten auf Gras, Sand, Schotter, Schlamm, Schnee und Spurrillen vorzunehmen. In Verbindung mit Adaptive Dynamics färbt sich in der Dynamik-Einstellung das Display in einem sportlichen Rot. Active Driveline sorgt hingegen für eine verbesserte Traktion und eine angenehme Laufruhe. Gegen Aufpreis hilft Wade Sensing bei Durchfahrten durchs Wasser, indem es die Wasserhöhe misst und graphisch im Display darstellt.
Zwei unterschiedliche Motorengenerationen
Zunächst werden im Land Rover Discovery Sport die gleichen Motoren wie beim Freelander 2 verbaut. Es stehen wahlweise ein Ford Eco Boost 2.0 Liter 4-Zylinder Turbocharged Benziner mit 243 PS und ein Ford Duratorq 2,2 Liter 4-Zylinder Turbocharged Diesel mit 190 PS zur Verfügung. Ende 2015 werden die Ford Motoren jedoch durch die eigenen Jaguar Land Rover Ingenium Motoren abgelöst. Es handelt sich hierbei um 4-Zylinder Motoren, die quer eingebaut werden und somit zusätzlichen Platz im Innenraum schaffen. Der Discovery Sport ist mit einer 9-Gang Automatik oder einer 6-Gang Handschaltung erhältlich, die man bereits aus dem Range Rover Sport kennt. Zusätzlich zu den Allradmodellen erscheint eine Variante des Land Rover SUV ohne Vierradantrieb.
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Motoren & Technische Daten: Discovery Sport
| Typ & Bauzeit | Motor, Leistung, Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung 0-100 km/h, Getriebe, Antrieb, Batteriekapazität | Verbrauch & Reichweite (rein elektrisch) | CO² - Emission & Abgasnorm |
| Ottomotor: | |||
| P200 (MH²) (seit 8/2019) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1997 cm³, 147 KW (200 PS), 320 Nm, 207 km/h, 9,0 s, 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 7,8-8,0 l Super | 177-180 g/km Euro 6d-TEMP |
| Si4 (2/2015-5/2019) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1998 cm³, 177 kW (240 PS), 340 Nm, 200-220 km/h, 7,6-8,2 s, 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 8,0-8,3 l Super | 181-197 g/km Euro 5 / Euro 6 / Euro 6d-TEMP |
| P250 (MH²) (seit 8/2019) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1997 cm³, 184 kW (249 PS), 365 Nm, 225 km/h, 7,6 s, 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 7,9-8,0 l Super | 179-183 g/km Euro 6d-TEMP |
| Si4 (6/2017-5/2019) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1998 cm³, 213 kW (290 PS), 400 Nm, 218-233 km/h, 6,7-6,8 s, 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 8,2-8,4 l Super | 186-190 g/km Euro 6 |
| Hybridmodell | |||
| P300e (seit 4/2020) | 3-Zylinder-Reihenmotor: 1497 cm³, 147 kW (200 PS), Elektromotor: 80 kW (109 PS), Systemleistung: 227 kW (309 PS), 540 Nm, 209 km/h (135 km/h rein elektrisch), 6,6 s, 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb¹, 15 kWh | 2,0-2,1 l Super 62-64 km | 46-48 g/km Euro 6d |
| Dieselmotor: | |||
| eD4 / D150 (seit 2/2015) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1999 cm³, 110 kW (150 PS), 380 Nm, 180 km/h, 10,6 s, 6-Gang-Schaltgetriebe, Vorderradantrieb | 4,5 l Diesel | 123 g/km Euro 6 / Euro 6d-TEMP |
| TD4 (9/2014-6/2015) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 2179 cm³, 110 kW (150 PS), 400 Nm, 180 km/h, 10,3-11,7 s, 6-Gang-Schaltgetriebe o. 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 5,7-6,0 l Diesel | 149-159 g/km Euro 5 |
| TD4 / D150 MHEV (MH²) (seit 2/2015) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1999 cm³, 110 kW (150 PS), 380 Nm, 180-194 km/h, 10,3-11,7 s, 6-Gang-Schaltgetriebe o. 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 4,9-5,3 l Diesel | 129-139 g/km Euro 6 / Euro 6d-TEMP |
| TD4 / D180 MHEV (MH²) (seit 2/2015) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1999 cm³, 132 kW (180 PS), 430 Nm, 188-200 km/h, 8,9-9,9 s, 6-Gang-Schaltgetriebe o. 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 4,9-5,3 l Diesel | 129-139 g/km Euro 6 / Euro 6d-TEMP |
| SD4 / D240 MHEV (MH²) (seit 7/2017) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 1999 cm³, 177 kW (240 PS), 500 Nm, 204-220 km/h, 7,5-7,7 s, 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 6,4 l Diesel | 169 g/km Euro 6 / Euro 6d-TEMP |
| SD4 (9/2014-6/2015) | 4-Zylinder-Reihenmotor, 2179 cm³, 140 kW (190 PS), 420 Nm, 188 km/h, 8,9-10,4 s, 6-Gang-Schaltgetriebe o. 9-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb | 6,0-6,1 l Diesel | 159-161 g/km Euro 6 |
¹ Der Ottomotor treibt die Vorderachse an, der Elektromotor die Hinterachse!
² Mild-Hybrid-System (Integrierter Riemen-Starter-Generator)
Was kostet der Land Rover Discovery Sport?
Der Discovery Sport kostet neu in der Standardausführung, je nach Motorisierung zwischen 36.115,96 und 48.013,28 Euro.
Das kosten bzw. kosteten die verschiedenen Typen & Modelle:
| Typ ab Serienausstattung "Discovery Sport" | Leistung | Kaufpreis | Jahr |
| P200 AWD (ab "SE") | 147 KW (200 PS) | ab 42.208,40 | 07/2020 |
| Si4 | 177 kW (240 PS) | ab 43.350,- | 02/2015 |
| P250 AWD | 184 kW (249 PS) | ab 46.292,77 | 07/2020 |
| Si4 (ab "SE") | 213 kW (290 PS) | ab 53.100,- | 05/2018 |
| P300e AWD | 227 kW (309 PS) | ab 48.013,28 | 07/2020 |
| eD4 / D150 (ab "S") | 110 kW (150 PS) | ab 32.250,- | 02/2015 |
| TD4 (ab "S") | 110 kW (150 PS) | ab 34.400,- | 02/2015 |
| D150 MHEV FWD | 110 kW (150 PS) | ab 36.115,96 | 07/2020 |
| D150 MHEV AWD | 110 kW (150 PS) | ab 41.087,40 | 07/2020 |
| D180 MHEV AWD | 132 kW (180 PS) | ab 43.134,45 | 07/2020 |
| TD4 | 132 kW (180 PS) | ab 41.950,- | 02/2016 |
| D240 MHEV AWD | 177 kW (240 PS) | ab 46.741,18 | 07/2020 |
| SD4 (ab "SE") | 140 kW (190 PS) | ab 41.000,- | 02/2015 |
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Discovery Sport - Datenblätter, Preislisten & Broschüren
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Discovery Sport Technische Daten:
>> Discovery Sport Datenblatt Benzin (04/2020)
>> Discovery Sport Datenblatt Diesel (04/2020)
Discovery Sport Peislisten
>> Discovery Sport Preisliste (07/2020)
>> Discovery Sport Preisliste (05/2019)
>> Discovery Sport Preisliste (03/2017)
>> Discovery Sport Preisliste (02/2016)
>> Discovery Sport Preisliste (02/2015)
Discovery Sport Broschüren
>> Discovery Sport Broschüre (04/2020)
>> Discovery Sport Katalog (2016)
Weitere PDF-Dateien zum Land Rover Discovery Sport im Web:
https://www.mobilverzeichnis.de/auto-preislisten/landrover-discovery
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