Modell-Verzeichnis

 

 

SUV Marktübersicht - Alle aktuellen Modelle!

Runde 130 Modelle von 30 Marken werden aktuell angeboten! Hier schnell und einfach den Überblick holen - Alle aktuellen SUV Modelle, die auf dem deutschen Markt erhältlich sind!

SUV Marktübersicht

SUV haben sich durchgesetzt und das trotz der Kritik die immer noch von allen Seiten kommen! Mit über 20 Prozent Marktanteil ist das "SUV-Segment" heute ein wichtiger Zweig für einen Hersteller. Welche, die keine Fahrzeuge in dieser Sparte anbieten laufen Gefahr, überrollt zu werden!

 

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SUVs im direkten Vergleich

SUV Vergleich

Das SUV Segment boomt weiterhin, aktuell gibt es rund 130 SUV Modelle von rund 30 verschiedenen Marken! Hier kannst du die Fahrzeuge schnell und einfach vergleichen!
Hol dir hier einfach und schnell einen Überblick über sämtliche Modelle, die Neupreise, die Motoren und Daten! Die SUV-Modelle sind nach Klassen sortiert um einen Vergleich noch einfacher zu ermöglichen.

 

Vergleiche: Oberklasse / Mittelklasse / Kompaktklasse / Mini-SUVs / SUV-Coupé's / Geländewagen / Pickups / alternative SUVs

 

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X6 - Kombination aus SUV und Coupé

BMW X6 E71

Der X6 ist ein Crossover SUV (Kreuzung zwischen SUV und Coupe) vom Hersteller BMW. 2007 wurde der Concept BMW X6 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt und ging 2008 schon in Serie und wurde bis Juni 2014 gebaut. Hergestellt wurde der X6, wie auch der E70 X5 im BMW-Werk in Spartanburg (USA).
Das viertürige Gelände-Coupé verband die Allrad-Qualitäten des X5 mit der Anmutung eines Coupés. Ausgestattet war er mit einer umklappbaren Rückenlehn, so bot der X6 zwischen 570 bis 1.450 Liter Stauraum.

 

 

Technik

BMW X6 Interieur

Ausgestattet war der BMW X6 serienmäßig mit der Allradfinesse Dynamic Performance Control (DPC), bei der die Antriebskraft zwischen dem rechten und linken Hinterrad verteilt wird. Sein Allradsystem xDrive verteilte die Antriebskräfte variabel und stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Nachts kamen dann die Bi-Xenon-Scheinwerfern zum Eisatz, die ausreichend Licht ins Dunkel brachten. Der X6 war mit der BMW-Sechsgang-Automatik bestückt, die sich durch kurze Schaltzeiten und frühzeitigen Einsatz der Wandlerüberbrückung auszeichneten.

 

Ausstattungsmerkmale:

  • Vier–Zonen–Klimaautomatik
  • Rückfahrkamera
  • Niveauregulierung
    Luftfederung der Hinterachse sorgte bei beladenem Zustand für mehr Stabilität und Komfort.
  • Navigationssystem
    Professional mit eingebauter TV-Funktion
  • Head – Up – Display
    Wichtige Informationen wurden auf die Frontscheibe projiziert.
  • Adaptive Drive
    Adaptive Stoßdämpfer und Wankstabilisierung
  • Adaptives Kurvenlicht
    An Kurven anpassendes Kurvenlicht
  • Aktivlenkung
      Je nach Geschwindigkeit und Fahrweise wurde die Lenkübersetzung verändert.

 

Motorisierung

BMW X6 E71 MotorErstmals im BMW X6 wurde ein neu entwickelter 4,4-Liter-V8-Motor angeboten, welcher über High Precision Injection (Benzindirekteinspritzung der zweiten Generation) und die Twin-Turbo-Technologie verfügte. Die Weltneuheit war hierbei die Anordnung der zwei Turbolader zwischen den beiden V8-Zylinderbänken.

Durch den Einsatz von Efficient Dynamics-Maßnahmen, wie beispielsweise Bremsenergierückgewinnung, rollwiderstandsreduzierte Reifen und Luftklappensteuerung erreichte der X6, bei gleichzeitig sehr leistungsstarken Motoren, im Vergleich zu anderen Fahrzeuge dieser Größe geringere Werte für den Kraftstoffverbrauch.

 

BMW X6M

BMW X6M E71

Als Basis wurde der bekannte 4,4 Liter V8 (wie auch bei xDrive 50i verbaut) mit einem V8-Biturbo (erster Turobogeladener M – Motor) verbaut. Das Allradsystem xDrive und die anderen elektronischen Fahrwerkssysteme erfuhren M – spezifische Veränderungen, die für ein Maß an Fahrdynamik standen. Der BMW X6M und der BMW X5M waren die ersten M – Modelle in dem das xDrive (Allradsystem) verbaut wurde.

 

BMW X6 mit Hybridantrieb

Neben der Serienversion des BMW X1 wurde auf der IAA 2009 auch der BMW X6 Hybrid vorgestellt. ActiveHybrid X6 war das weltweit erste Sports Activity Coupé mit Full-Hybrid-Antrieb" und ist im Oktober 2009 auf dem Markt gekommen.

 

Technik des ActiveHybrid X6

BMW X6 Active Hybride

Zwei Elektromotoren mit 91 beziehungsweise 86 PS unterstützten den V8-Turbobenziner mit 407 PS (Maximale System Ausgang 357 kW/485 PS, das maximale Drehmoment war 780 Nm). Das sogenannte Two-Mode-Aktivgetriebe war ein stufenloses Getriebe und konnte in zwei leistungsverzweigten Betriebszuständen arbeiten: Ein Modus speziell fürs Anfahren und für niedrige Geschwindigkeiten, der andere für das Fahren bei höherem Tempo. Beim Anfahren arbeitete nur einer der beiden Elektromotoren – bis Tempo 60 konnte der X6 rein elektrisch fahren. Wurde mehr Leistung abgefragt, startet der zweite E-Motor den Verbrennungsmotor hinzu und agierte anschließend als Generator.

Mehr als zwei Jahren war ein bis zu 100-köpfiges Entwicklerteam von BMW mit der Entwicklung des Antriebskonzeptes beschäftigt.

Optisch war der der Hybris-X6 vor allem am Powerdome der Haube zu erkennen, ergänzt durch ActiveHybrid-Schriftzüge. Zudem war er um 13 cm länger als der bisherige BMW X6.

 

 

BMW X6 Bilder und Video


X6 E71 Bilder

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X6 ActiveHybrid Bilder

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Foto © BMW AG


BMW X6 Video


Technische Daten: BMW X6 Modelle

Modell Motor Leistung + Drehmoment
Vmax +
Beschl.
Verbrauch +
Co² Ausstoß
 
Benziner 
xDrive35i
(1/2008-3/2010)
2979 cm³
Reihen 6 Zylinder
225 kW (306 PS) bei 5800–6250/min
400 Nm bei 1300–5000/min
240 km/h
6,7 s
10,9 Liter/100 km
262 g/km
xDrive35i
(3/2010-6/2014)
2979 cm³
Reihen 6 Zylinder
225 kW (306 PS) bei 5800/min
400 Nm bei 1200–5000/min
240 km/h
6,7 s
10,1 Liter/100 km
236 g/km
xDrive50i
(5/2008-6/2014)
4395 cm³
V 8 Motor
300 kW (407 PS) bei 5500–6400/min
600 Nm bei 1750–4500/min
250 km/h*
5,4 s
12,5 Liter/100 km
299 g/km
X6 M
(6/2009-6-2014)
4395 cm³
V 8 Motor
408 kW (555 PS) bei 6000/min
680 Nm bei 1500-5650/min
250 km/h*
4,7 s
13,9 Liter/100 km
325 g/km
ActiveHypride X6
(10/2009-12/2011)
4395 cm³
V8 Motor
Benzin- + Elektromotor =
357 kW (485) 780 Nm
236 km/h
5,6 s
9,9 l / 100 km
231 g/km
 
Diesel 
xDrive30d
(5/2008-4/2010)
2993 cm³
Reihen 6 Zylinder
173 kW (235 PS) bei 4000/min
520 Nm bei 2000–2750/min
220 km/h
8,0 s
8,2 Liter/100 km
217 g/km
xDrive30d
(4/2010-6/2014)
2993 cm³
Reihen 6 Zylinder
180 kW (245 PS) bei 4000/min
540 Nm bei 1750–3000/min
222 km/h
7,5 s
7,4 Liter/100 km
195 g/km
xDrive35d
(1/2008-4/2010)
2993 cm³
Reihen 6 Zylinder
210 kW (286 PS) bei 4400/min
580 Nm bei 1750–2250/min
236 km/h
6,9 s
8,3 Liter/100 km
220 g/km
xDrive40d
(4/2010-6/2014)
2993 cm³
Reihen 6 Zylinder
225 kW (306 PS) bei 4400/min
600 Nm bei 1500–2500/min
236 km/h
6,5 s
7,5 Liter/100 km
198 g/km
M50d
(7/2012-6/2014)
2993 cm³
Reihen 6 Zylinder
280 kW (381 PS) bei 4000-4400/min
740 Nm bei 2000–3000/min
250 km/h
5,3 s
7,7 Liter/100 km
204 g/km

*abgeregelt

Maße:

Länge Breite Höhe Radstand
4876–4877 mm 1983 mm 1684–1690 mm 2933 mm

>> BMW X6 - Datenblätter, Broschüren und Preislisten

 

 Was kostet der BMW X6?

Der X6 kostete neu in der Standardausführung, je nach Motorisierung und Ausstattung zwischen 62.500 und 86.700 Euro.

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