Modell-Verzeichnis

 

 

SUV Marktübersicht - Alle aktuellen Modelle!

Runde 130 Modelle von 30 Marken werden aktuell angeboten! Hier schnell und einfach den Überblick holen - Alle aktuellen SUV Modelle, die auf dem deutschen Markt erhältlich sind!

SUV Marktübersicht

SUV haben sich durchgesetzt und das trotz der Kritik die immer noch von allen Seiten kommen! Mit über 20 Prozent Marktanteil ist das "SUV-Segment" heute ein wichtiger Zweig für einen Hersteller. Welche, die keine Fahrzeuge in dieser Sparte anbieten laufen Gefahr, überrollt zu werden!

 

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SUVs im direkten Vergleich

SUV Vergleich

Das SUV Segment boomt weiterhin, aktuell gibt es rund 130 SUV Modelle von rund 30 verschiedenen Marken! Hier kannst du die Fahrzeuge schnell und einfach vergleichen!
Hol dir hier einfach und schnell einen Überblick über sämtliche Modelle, die Neupreise, die Motoren und Daten! Die SUV-Modelle sind nach Klassen sortiert um einen Vergleich noch einfacher zu ermöglichen.

 

Vergleiche: Oberklasse / Mittelklasse / Kompaktklasse / Mini-SUVs / SUV-Coupé's / Geländewagen / Pickups / alternative SUVs

 

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BMW X3 (E83) - 1. Generation

BMW X3 E83

Der BMW X3 E83 ist ein Kompakt SUV das von 2003 bis 2010 produziert wurde. Abgelöst wurde das Modell durch die zweite Generation des X3 mit der Bezeichnung F25!

Mit dem BMW X5 gelang den Münchnern ein Erfolgsmodell. Da lag es nahe, auch die kleinere 3er-Baureihe durch einen höher gelegten Ableger im robusten Offroad-Look auszuweiten. In Detroit wurde das erste Konzept-Car vorgestellt. Auf der IAA 2003 war es dann soweit, der BMW X3 (interne Bezeichnung: E83) wurde der Öffentlichkeit zur Schau gestellt und im Januar 2004 kam er auf den deutschen Markt. Der SUV (Sports Utility Vehicle), oder SAV (Sports Activity Vehicle), wie BMW ihn bezeichnete, wurde im Werk Graz gebaut und von Magna Steyr konzipiert.
Nur fünf Jahre nach der Vorstellung des kompakten SUV lief der 500 000 BMW X3 vom Band.

 

 

Design und Ausstattung

Stark angelehnt am X5 E53 vom Design her, hatte der X3 natürlich seine typische BMW-Niere an der Frontpartie. Daneben jeweils die Scheinwerfereinheiten, die in einem Pfeil Richtung Radkasten ausliefen. Die abgeschwächten Kanten und Knicke an den Seiten erinnerten eher an den Roadster Z4. Am Heck fielen die spitz zulaufenden, auf den ersten Blick etwas ungelenk geformten, Rückleuchten auf.

BMW X3 Innenraum

Auch Frischluft-Fans konnten ihr Fahrvergnügen im BMW X3 auf besonders attraktive Weise steigern. Mit einer Glasfläche von 0,65 m2 bot das zweiteilige Panoramadach ungewöhnlich großzügigen Ausblick zum Himmel.

Kunden hatten beim BMW X3 neben der Basisausstattung die Auswahl zwischen vier Ausstattungslinien: "Advantage", "Comfort",  "Dynamic" und "M-Sportpaket"

Zu den wichtigsten Ausstattungen gehörten:

  • Leichtmetallräder
  • Klimaautomatik
  • Multifunktionslenkrad
  • Regensensor
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Standlichtringen
  • adaptiven Kurvenlicht
  • Innenspiegel automatisch abblendend
  • Park Distance Control
  • Nebelscheinwerfer
  • Bordcomputer

 

BMW X3 Motorenpalette

BMW X3 Motor

Angeboten wurde der BMW X3 zum Marktstart mit zwei Motorisierungen. Bei beiden handelt es sich um Reihensechszylinder. Der Drei-Liter-Benziner leistete 231 PS (170 kW), der Turbodiesel mit Commonrail-Direkteinspritzung brachte es auf 204 PS (150 kW) und ein Drehmoment von 410 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeit bei beiden Varianten lag bei 210 km/h.

2004, 2005 und 2006 erweiterte BMW seine Motorenpalette: Insgesamt kamen vier neue Benzinmotoren mit einem Leistungsspektrum von 150 - 272 PS! Bei den Dieselfahrzeugen kamen ebenfalls vier neue Motoren hinzu, die Leistung der Motoren lag dabei von 143 bis 286 PS!

Alle Motoren siehe Tabelle unten!

 

Fahrwerk und Technik des X3ers

In Sachen Fahrwerk setzte BMW ausschließlich auf jenen Fortschritt, der den Chips entspringt: So war das ESP, das der Autobauer beharrlich DSC nennt, mit weiteren Funktionen wie Bremsbereitschaft, Trockenbremsen, Bremsdruckerhöhung, Anhänger-Stabilisierung und Hillhold-Funktion ausgestattet. Im übrigen war das Zusammenspiel der Blackboxen des Allradantriebs "xDrive", des ESP und der Motorsteuerung - BMW fabulierte vom "integrierten Chassis-Management"

BMW X3 E83

Der BMW X3 war das erste Modell, das mit der elektronisch gesteuerten variablen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern ausgestattet war. Mittlerweile wird xDrive in allen allradgetriebenen BMW Modellen eingesetzt.

Für optimale Sicht bei Nachtfahrten sorgte das ebenfalls optional erhältliche Bi-Xenon-Licht, dessen Scheinwerfereinheiten darüber hinaus mit Standlichtringen ausgestattet war. Es konnte mit dem adaptiven Kurvenlicht kombiniert werden, bei dem die schwenkbaren Scheinwerfer den Verlauf einer Kurve vorwegnahmen und so für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sorgten.
Neben der Park Distance Control (PDC), bot der X3 u.a. eine ebenfalls serienmäßige Reifen-Pannen Anzeige (RPA) mit an.

Sowohl beim BMW X5, als auch beim BMW X3 kamen zahlreich verbrauchsreduzierende Maßnahmen zum Einsatz, die im Rahmen der Strategie BMW EfficientDynamics entwickelt wurden. Dazu gehörten unter anderem die Bremsenergie-Rückgewinnung, die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten und die aktive Aerodynamik mittels Kühllufklappensteuerung.

In Punkto Sicherheit und Qualität wurden der BMW X3, sowie sein großer Bruder der X5 mehrfach (auch international) ausgezeichnet und liesen die Konkurrenz im Schatten stehen.

 

BMW X3 Modellpflege

Der BMW X3 E83 erhielt im September Bordcomputer ein sogenanntes Facelift, hierbei wurden allerdings nur kleine Änderungen am Design vorgenommen. Wichtigste Änderungen der Modellpflege waren: Scheinwerfer (vorne und hinten) und Doppelnierengrill wurden leicht verändert, die Front- und Heckschürze und einige kleine Details im Innenraum! Im Zuge der Modellpflege wurden auch, bis auf die Vierzylinder Ottmotoren alle Aggregate überarbeitet!

 

 

BMW X3 E83 Bilder und Video


X3 E83 Bilder

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BMW X3 E83 Limited Sport Edition Bilder

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Foto © BMW AG


BMW X3 E83 Video

 


Technische Daten: BMW X3 E83 Modelle

Motor Leistung:  Hubraum, PS/KW, Drehmoment Verbrauch CO2-Emissionen
 
Ottomotoren
2.0i/xDrive20i
(9/2005-8/2010)
4 Zylinder Reihenmotor / 1995 cm³ / 110 kW (150 PS) / 200 Nm 9,3 l 223 g/km
Euro 4
2.5i
(9/2004-8/2006)
6 Zylinder Reihenmotor / 2494 cm³ / 141 kW (192 PS) / 245 Nm 11,2-11,9 l 272 g/km
Euro 4
2.5si/xDrive25i
(9/2006-8/2010)
6 Zylinder Reihenmotor / 2494 cm³ / 160 kW (218 PS) / 250 Nm 9,9-10,1 l 289 g/km
Euro 4
3.0i
(9/2003-8/2006)
6 Zylinder Reihenmotor / 2979 cm³ / 170 kW (231 PS) / 300 Nm 11,4-12,1 l 238-243 g/km
Euro 4
3.0si/xDrive30i
(9/2006-8/2010)
6 Zylinder Reihenmotor / 2996 cm³ / 200 kW (272 PS) / 315 Nm 10,1-10,3 l 243-248 g/km
Euro 4
 
Dieselmotoren
xDrive18d
(6/2009-8/2010)
4 Zylinder Reihenmotor / 1995 cm³ / 105 kW (143 PS) /  350 Nm 6,2 l 165 g/km
Euro 5
2.0d
(9/2004-8/2007)
4 Zylinder Reihenmotor / 1995 cm³ / 110 kW (150 PS) / 330 Nm 7,2 l 191 g/km
Euro 4
2.0d/xDrive20d
(9/2007-8/2010)
4 Zylinder Reihenmotor / 1995 cm³ / 130 kW (177 PS) / 350 Nm 6,5-6,7 l 172-178 g/km
Euro 4
3.0d
(9/2003-8/2004)
6 Zylinder Reihenmotor / 2993 cm³ / 150 kW (204 PS) / 410 Nm 8,4-9,1 l 224-243 g/km
Euro 3
3.0d/xDrive30d
(9/2004-8/2010)
6 Zylinder Reihenmotor / 2993 cm³ / 160 kW (218 PS) / 500 Nm 7,9-8,6 l 210-229 g/km
Euro 4
3.0sd/xDrive35d
(9/2006-8/2010)
6 Zylinder Reihenmotor / 2993 cm³ / 210 kW (286 PS) / 580 Nm 8,7 l / 100 km 232 g/km
Euro 4

>> BMW X3 - technische Daten, Kataloge & Preislisten zum downloaden!

 

Was kostete der BMW X3 E83?

Der X3 E83 mit dem 2.0i Benzinmotor und 150 PS kostete 2007 neu in der Standartaustattung ab 34.600,- Euro.

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