Der neue BMW X3 tritt die Nachfolge einen erfolgreichen Modells an, das in seiner Klasse ein Maßstab ist. Und der neue X3 will deutlicher denn je die Maßstäbe für Fahrdynamik, Agilität und Effizienz setzen. Zugleich wollen die Ingenieure dem X3 einen gesteigerten Fahrkomfort mit auf den Weg geben. Großzügige Platzverhältnisse und eine hohe Variabilität im Innenraum ermöglichen es, sowohl den Reisekomfort als auch den Bedarf an Transportkapazitäten zu erhöhen. Die Technik des hauseigenen Allradantrieb BMW xDrive soll nicht nur die Traktion weiter verbessern, sondern auch die Fahrdynamik unterstreichen. Wie schon die großen Brüder X5 und X6 wird jetzt auch der X3 im amerikanischen BMW-Werk in Spartanburg produziert, zuvor rollte der dynamische Bestseller bei Magna in Graz vom Band.

Ab 20. November 2010 steht der X3 xDrive20d bei den deutschen Händlern, dessen Vierzylinder-Turbodiesel leistet 184 PS/135 kW. Er liegt damit um fünf kW über dem Wert des Vorgängermodells, zugleich reduziert sich der Durchschnittsverbrauch um 14 Prozent auf nunmehr 5,6 Liter/100 km. An der Spitze steht der X3 xDrive35i, der ein 225 kW/306 PS starker Reihensechszylinder-Benzinmotor unter der Motorhaube hat, „der ihn zum mit Abstand sportlichsten Modell im Wettbewerbsumfeld macht“, freut sich ein BMW-Manager. Die Preise starten mit 39.100 Euro für den X3 xDrive20d, der X3 xDrive35i steht mit 51.800 Euro in der Liste.