SUVs und Geländewagen Neuvorstellungen

Mit dem „X30“ präsentiert Suzuki ab August das neue Grand-Vitara-Sondermodell. Der 5-Türer wird in limitierter Auflage von 450 Einheiten zum Preis von 29.990 Euro angeboten. Er basiert auf der höherwertigen Ausstattungslinie „Comfort“ und wartet mit einem Preisvorteil von 1.000 Euro auf.

Ein neuer, hocheffizienter 2,2-Liter-Turbodiesel in zwei Leistungsstufen, ein neues Einstiegsmodell mit Zweiradantrieb und ein flott aufgefrischtes Karosseriedesign: Mit diesem Bündel an Neuerungen stellt Land Rover seinen erfolgreichen Kompakt-SUV Freelander zum Modelljahr 2011 bereit. Sowohl dank des neuen Freelander eD4 mit Vorderradantrieb als auch dank des mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS) Leistung erhältlichen neuen Dieselantriebs erwartet der britische 4x4-Spezialist für seinen kompakten Premium-Offroader weiteren Aufwind. Der Land Rover Freelander wird erstmals auch mit Vorderradantrieb und einer leistungsstärkeren Dieselvariante mit 140 kW (190 PS) lieferbar sein. Diese neuen Einstiegsvarianten des Freelander kommen damit der großen Nachfrage nach kompakten SUV entgegen. Der neue Freelander eD4 bietet einen hochmodernen 2,2-Liter-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS), Sechsgang-Schaltgetriebe und Stopp-Start-Technologie.

Die dritte Generation des Kia Sportage hat ein völlig neues – europäisches - Design bekommen. Flacher, breiter. Länger. Chef-Designer Peter Schreyer hat dem SUV mit den hohen Schultern, den flachen Fenstern und dem typischen Kia-Gesicht einen Touch Sportwagen mitgegeben. Schreyer: „Der neue Sportage verbindet die zentralen SUV-Merkmale – große Bodenfreiheit, erhöhte Sitzposition und robuste, besonders sichere Anmutung – mit einem eleganten, großstädtischen und international attraktiven Design“. Und sein Trick: „Das Verhältnis von Karosserie- und Glasflächen ist ähnlich wie bei einem Sportwagen“, gesteht Schreyer.

Der MINI ist „in“. Mit der Belebung des MINI-Konzept hat BMW einen echten Knüller im Modellprogramm, dessen Absatz im ersten Halbjahr mit knapp 110.000 Einheiten um 7,6 Prozent über dem Niveau des entsprechenden Vorjahreszeitraums liegt. Alleine im Juni verkaufte die Trend-Marke weltweit über 23.200 Kleinwagen. Damit die Attraktivität des MINI nicht getrübt wird, wurde die Palette nun ausgebaut: „Im Herbst wächst die MINI Familie mit dem neuen MINI Countryman auf vier Varianten. Zusammen mit umfassenden Neuerungen an der bestehenden Modellpalette wird das erste MINI Crossover Modell für kräftige Absatzimpulse im zweiten Halbjahr sorgen,“ sagte Vertriebschef Ian Robertson während der Vorstellung.

Nissan rühmt sich, mit dem Murano das Crossover-Segment begründet zu haben und nach dem unbestreitbaren Verkaufserfolg des kompakten Qashqai nun die führende Crossover-Marke zu sein. Das ist für manchen eine Frage der Definition, doch für den japanischen Hersteller Anlass genug, sein Angebot in diesem Genre mit dem ab Oktober erhältlichen Juke nach unten hin abzurunden.

Auf dem deutschen Markt gehört Mitsubishi mittlerweile zu den Anbieter, die mit einem kleinen Modellprogramm auskommen müssen. Dies muss kein Nachteil sein. Die Japaner haben sich von ihrer Modellvielfalt verabschiedet und das Angebot knapp gehalten. Natürlich kann man mit einer solch kostenstrategischen Entscheidung nicht auf Dauer erfolgreich am Markt bestehen. Schließlich brauchen die Händler attraktive Produkte um mit ihrer Marke zu bestehen und sie für die Kundschaft erlebbar zu machen. Derzeit ist Mitsubishi damit beschäftigt sein Markenbild weiter zu schärfen, das sich optisch auch durch die neue markentypische Jetfighter-Front in Szene setzt.

Da steht er nun, der neue Cross Polo, der als vierte Modellversion die Baureihe auf dem deutschen Markt abrundet. Sieht der viertürige Cross Polo noch so robust und kernig aus, die Vorfreude auf eine Fahrt ins Gelände wird schnell gedämpft. Hintergrund: Auch wenn der Cross Polo mit seinem um 15 Millimeter höher gelegten Fahrwerk, der rundum Beplankung sowie dem vorderen und hinteren Unterfahrschutz Geländetauglichkeit suggeriert, ist er weder mit Allradantrieb noch entsprechenden Reifen ausgerüstet. Alles nur eine Täuschung, die im Dschungel der Großstadt-Parkplätze für Aufsehen sorgt, aber nicht auf unwegsamen Wegen. Nun gut, ein holpriger Feldweg geht noch, aber eine matschige Wiese nicht.

Porsche bietet nach den beiden V8-Modellen jetzt die V6-Versionen des neuen Cayenne an. Dabei setzt Porsche im neuen Cayenne auf drei Sechszylindermotoren mit drei verschiedenen Konzepte: Im Cayenne arbeitet das weiterentwickelte 3,6-Liter-Triebwerk, beim neuen Cayenne S Hybrid kommt erstmals der 3,0-Liter mit Kompressor-Aufladung zum Einsatz und im Cayenne Diesel arbeitet weiterhin der 3,0-Liter Turbodiesel aus dem Vorgänger. Im Gegensatz zum Cayenne S Hybrid, der mit dem 3,0-Liter V6-Kompressor (333 PS/245 kW) sowie einem kompakten und leichten Parallel-Vollhybrid ausgerüstet ist, verzichtet der Sechszylinder-Benziner im Cayenne auf den Kompressor. Hier leistet der V6 mit Direkteinspritzung aus 3,6-Liter 300 PS (220 kW) und bietet ein maximales Drehmoment von 400 Nm – beim Cayenne S Hybrid sind es bei einer Gesamtleistung von 380 PS (279 kW) stramme 580 Nm. Das Hybrid-Modell ist mehr als nur ein Feigenblatt, es unterstreicht die technische Kompetenz, die in Zukunft auch im Segment der Luxus-SUV eine wichtige Rolle spielen wird.

Der Range Rover feiert seinen 40. Geburtstag und präsentiert sich zum Modelljahr 2011 mit einem leistungsstarker und effizienter 4,4-Liter-TDV8-Turbodiesel. Und zum Jubiläum ein exklusives Sondermodell Range Rover „Autobiography Black“. Das Topmodell aus dem Haus Land Rover will die Erfolgsgeschichte der vergangenen vier Jahrzehnte nahtlos fort. Nachdem der Range Rover einst das Segment der luxuriösen Geländewagen überhaupt erst geschaffen hatte, ist er im heutigen wettbewerbsintensiven Marktumfeld der Fixpunkt für absoluten Luxus und höchsten Komfort bei herausragenden Fahrleistungen auf und abseits der Straßen. Die neue Modellgeneration wird bei den deutschen Händlern ab Oktober 2010 stehen.

Polo der Vierte: Nach der 2009 vorgestellten Polo-Grundversion, dem sparsamen Polo BlueMotion (Debüt 2010) sowie dem ebenfalls in diesen Tagen startenden Polo GTI vervollständigt der CrossPolo ab sofort als viertes Modell die Baureihe. Zu den besonderen Merkmalen dieses unkonventionellen Modells zählen neben seinem frisch-frechen All-Terrain-Look eine eigenständige Farb- und Ausstattungswelt und ein um 15 Millimeter höhergelegtes Fahrwerk.