Der BMW X5 ist eines der Aushängeschilder der trendigen SUV-Familie, die Limousinenkomfort mit Geländefähigkeiten verknüpft. Obwohl die meisten Autos dieser Art einen Großteil ihrer Existenz auf asphaltierten Straßen verbringen, empfinden es manche Fahrer dennoch als Pflicht, den SUV zumindest einmal abseits der Zivilisation loszulassen. Die Rede ist folglich von der Offroadreise mit dem X5. Die Vorteile einer Offroadreise mit dem großen BMW liegen auf der Hand, denn während seine entfernten Verwandten wie die hartgesottene G-Klasse oder der unzerstörbare Landrover Defender jede Unebenheit direkt an die Insassen weitergeben, wandelt der X5 auf dem schmalen Grat zwischen Abenteuer und Wohlfühlreise.

In Namibia gibt es auch zunehmend asphaltierte Straßen, doch das Gros der Infrastruktur verläuft immer noch über die schlecht befestigten Schotterpisten, für die man in jedem Fall ein kräftiges, allradgetriebenes Auto benötigt. Das gesamte "Kaokoveld" im Norden und auch der "Khaudum Nationalpark" können zum Beispiel ausschließlich mit Geländewagen befahren werden. Große Vorteile haben Geländewagen außerdem auf den sogenannten "Game Drives", also auf den Pirschfahrten durch die Wildreservate.

In Südamerika ist gerade Hochsommer. In den Anden schneit es trotzdem hin und wieder. Vorgestern hat es die Rallye Dakar erwischt. Die Etappe von Fiambala in Argentinien über den 4.748 Meter hohen San-Francisco-Pass in die chilenische Bergbaustadt Copiapo geriet im wahrsten Sinne des Wortes zur Zitterpartie. Wegen eines Schneesturms musste die für diesen Tag geplante Wertungsprüfung abgesagt werden, die Rallye-Karawane einen 200-Kilometer-Umweg um das gesperrte Gebiet herum nehmen.

Insgesamt liegen 8.377 Kilometer liegen vor den Teilnehmern der diesjährigen Rallye Dakar, zu der am Sonntag (1. Januar 2012) 433 Fahrzeuge in Mar del Plata an den Start gingen. Bis zum 15. Januar werden sie die peruanische Hauptstadt Lima als endgültiges Ziel erreichen. Die Rallye Dakar gilt als eine der härtesten Motorsportveranstaltungen der Welt. Eine extreme Belastungsprobe für Mensch und Material. Das gilt auch für die Begleitfahrzeuge.

Die Rallye Dakar hat das Ziel in der peruanischen Hauptstadt Lima erreicht. Rund 9.000 Kilometer haben die etwa 400 Teilnehmer in Autos, auf Motorrädern und Quads oder im Race-Truck seit dem Start am 1. Januar in Mar del Plata an der argentinischen Atlantikküste hinter sich gebracht. Auch die Serviceflotte von Volkswagen Nutzfahrzeuge aus Hannover hat die Marathonrallye erfolgreich absolviert. Der Sieg ging an den haushohen Favoriten Stéphane Peterhansel. Der Franzose hat die „Dakar“ inzwischen zehn Mal gewonnen, sechs Mal auf dem Motorrad, vier Mal mit dem Auto.

Bei den Neuwagen Angeboten setzt sich der Trend zur SUV-Limosine auch im Juli 2011 unverändert fort. Die Neu-Zulassungen für SUV-Geländewagen nehmen regelmäßig zu. Der bereits seit einigen Jahren kontinuierlich anhaltende Trend zu SUV-Fahrzeugen läßt die Automobilhersteller aller Fahrzeugmarken auf diesem Trittbrett wirtschaftlich in die Gewinnzone für SUV-Neuwagen fahren. Der sogenannte psychologische Hebel, der für die Eitelkeit, für den Abenteuertrieb oder auch für "das mehr schein als sein" gilt, stellt auch hier wieder einmal die Grundlage für die enormen Zuwachsraten bei den Neuwagen Zulassungen von SUV-Nobelkarossen dar. Hinzu kommt, dass augenscheinlich jedes zugelassene SUV-Fahrzeug für sich und auch für andere Fahrzeuge vergleichbarer Bauart auf den Straßen erfolgreich Werbung "einfährt".

Wer ein SUV oder einen Geländewagen fährt und für den nächsten Winter entsprechende Reifen benötigt, sollte mit dem Reifenkauf nicht zu lange warten.

Im vergangenen Herbst wurden viele Fahrzeugbesitzer beim Reifenkauf böse Überrascht. Die überraschende Einführung der Winterreifenpflicht hatte zu einem regelrechten Ansturm der Autofahrer geführt – an vielen Orten waren die Winterreifen ganz schnell ausverkauft. Erschwerend kam noch hinzu, dass die Reifenhersteller nur langsam nachlegen konnten, weil die Autohersteller bereits fleißig geordert hatten.