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SUV-Letter

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Lada 4x4

Seit 40 Jahren gibt es ein SUV vom russischen Hersteller Lada. Das ist in jeder Hinsicht etwas Besonderes. Zum einen, weil es den Begriff "SUV" vor vier Jahrzehnten überhaupt noch nicht gab, zum anderen, weil sich die Frage stellt, ob der urige Russe überhaupt ein SUV ist. "SUV" bedeutet "Sports Utility Vehicle", also auf deutsch "nützliches und sportliches Fahrzeug". Nützlich ist der Lada durchaus - aber sportlich? Ein entschiedenes "Nein"! Andererseits: Heutige moderne SUV sind häufig sportlich, aber nicht unbedingt nützlich. So gesehen auch nicht besser als der Lada, denn der erfüllt ebenfalls 50 Prozent der SUV-Vorgaben, wenn auch exakt die andere Hälfte.

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Mini SUV

Keine Fahrzeugklasse erzielt momentan derart hohe Zuwächse wie das Segment der kleinen SUV. Ungewöhnlich schnell reagieren die Hersteller und Importeure auf den neuen Trend. Sie schieben Modell auf Modell nach.

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Dacia SUV und Crossover  

Billig zu sein, ist nicht nur Firmenideologie und Erfolgskonzept, sondern gleichfalls Verantwortung und intelligentes Marketing. Kaum jemand weiß das besser als die rumänische Renault-Tochter Dacia. Seit 2012 bietet Dacia das billigste SUV hierzulande an, den Sandero Stepway. Das aktuelle Modell, jüngst einem Facelift unterzogen, steht für siebeneinhalb Tausender in den Listen. Dafür gibt es jetzt sogar einen Turbomotor, 0,9 Liter groß und immerhin 90 PS stark. Trotzdem ist Verzicht angesagt: Beheizte Außenspiegel, Klimaanlage, höhenverstellbare Lenksäule und Bordcomputer kosten extra. So ein Dacia Sandero Stepway lässt sich allerdings auch mühelos auf 16.000 Euro hochrüsten. Dafür gibt es dann einen Renault Captur, der bei gleichen Genen aus einer anderen Welt zu stammen scheint. Keine nicht entgrateten Kunststoffverkleidungen, kein penetranter Billigplastikgeruch.
Letzteres gibt es auch beim erfolgreichen Dacia Duster. Dass er billig ist (ab 10.690 Euro) versucht er erst gar nicht zu verstecken. Dass er ein erwachsenes SUV mit erstaunlich hohem Fahrkomfort ist, müssen auch Kritiker zugeben.

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2016 Lexus RX 450h Seitenansicht 

Der Dieselmotor im PKW steht seit geraumer Zeit im Kreuzfeuer der Kritik. Betrügerische Software, zuerst entdeckt beim Volkswagen-Konzern, hat dem Vernunft-Image der Selbstzünder gehörig geschadet. Diesel sind teuer und stinken - so lautet die vereinfachte neue Stammtischparole. Da ist bei aller Verallgemeinerung etwas Wahres dran. Tatsächlich sind Diesel-PKW in der Anschaffung teurer, in der Steuer und Versicherung meist ebenfalls, jede Inspektion, jeder Ölwechsel, jeder Batteriekauf belastet die Haushaltskasse mehr als die Alternativen zum Diesel, sprich: Benziner. Doch da gibt es noch mehr.

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 Neues SUV Modell Skoda Karoq 2017

Im Segment der kompakten SUV spielte der Skoda Yeti immer eine Sonderrolle. Kurz, kantig, hoch - er sah immer etwas anders aus als der Mainstream. Das Heck wirkte etwas unbeholfen, so, als wäre den Konstrukteuren plötzlich das Material ausgegangen. Unbestreitbar waren allerdings die praktischen Qualitäten des Yeti. Das seltsame Heck hatte einen großen Vorteil: viel Platz. Und wo gibt es heute noch im Zug immer schickerer SUV noch komplett ausbaubare Rücksitze?
Im Herbst geht der Yeti nach acht Jahren in Rente; der Nachfolger heißt Karoq. Und der soll genau so praktisch sein wie der Yeti. Und zusätzlich noch schick.

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7 Sitzer SUV

Nissan Pathfinder mit sieben Sitzen

Familientaugliche SUVs - Viele SUVs bieten eine besondere Ausstattungsvariante, wie sie bei kaum einem Kombi zu finden ist. Die häufig angebotene dritte Sitzreihe! Diese kann bei fast allen Modellen unsichtbar und platzsparend im Laderaum-Boden versenkt werden! Wir haben einige SUVs unter dem Aspekt Familientauglichkeit etwas näher unter die Lupe genommen. Das Hauptkriterien für die Einschätzung der jeweiligen Familienfreundlichkeit waren vor allem das Raumangebot und die sieben Sitze!

>> Sieben-Sitzer-SUVs

Top 10 der meistgekauften SUVs!

Als Grundlage dieser Topliste diente die Liste der Neuzulassungen die monatlich vom Kraftfahrt-Bundesamt ausgegeben wird. Auswertungszeitraum Januar bis November 2016

 

Der VW Tiguan ist immer noch das beliebteste deutsche SUV, mit 58.988 verkauften Modelle führt er nach wie vor Souverän die Liste an. VW verkauft fast doppelt so viele SUVs wie der zweitplatzierte Ford Kuga mit 32.236 Einheiten. Der Ford Kuga verdrängt den Opel Mokka (29.035 Fahrzeuge)auf Platz 3. Sechs deutsche Hersteller in der Top Ten, die vier restlichen Plätze gehen an:  Nissan Qashqai (20.696 Fahrzeuge) Platz 4, Hyundai  Tucson (23.660 Fahrzeuge) Platz 9, Skoda Yeti (19.073 Fahrzeuge) Platz 10! Audi ist als einzige Marke gleich mit zwei Modellen in der Top 10 vertreten wurde allerdings vom BMW X1 überholt, dieser war im Vorjahr noch gar nicht in der Top 10 Liste vertreten!

 

Top 10 der meistgekauften SUVs:
Auswertungzeitraum: Januar-November 2016
(Gesamtzahl der  Fahrzeuge in der Top 10: 279108 Einheiten)

Insgesamt wurden von Januar bis November 2016  rund 654.943 SUV's (inkl. Geländewagen) verkauft!

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

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