Lexus lädt in diesem Sommer an insgesamt zwölf Wochenenden Interessenten zu Testfahrten ein, bei denen sich der Lexus RX 450 dem direkten Vergleich mit zwei seiner Wettbewerber aus Süddeutschland stellt. Pro Tag können an der „RX 450h Testdrive“-Aktion etwa 130 Personen teilnehmen, sodass sich in den kommenden Wochen insgesamt rund 1.600 Kunden und Interessenten auf intensive Proberunden begeben.

Da steht er nun, der neue Cross Polo, der als vierte Modellversion die Baureihe auf dem deutschen Markt abrundet. Sieht der viertürige Cross Polo noch so robust und kernig aus, die Vorfreude auf eine Fahrt ins Gelände wird schnell gedämpft. Hintergrund: Auch wenn der Cross Polo mit seinem um 15 Millimeter höher gelegten Fahrwerk, der rundum Beplankung sowie dem vorderen und hinteren Unterfahrschutz Geländetauglichkeit suggeriert, ist er weder mit Allradantrieb noch entsprechenden Reifen ausgerüstet. Alles nur eine Täuschung, die im Dschungel der Großstadt-Parkplätze für Aufsehen sorgt, aber nicht auf unwegsamen Wegen. Nun gut, ein holpriger Feldweg geht noch, aber eine matschige Wiese nicht.

Land Rover feiert weiter: Nachdem das Markenflaggschiff Range Rover kürzlich seinen 40. Geburtstag feierte, erreichte nun der Land Rover Freelander eine tolle Marke: Das 200 000. Exemplar der aktuellen zweiten Modellgeneration verließ die Bänder im Werk Halewood. Der Jubilar aus der Produktion der britischen Geländewagenspezialisten präsentiert sich derzeit in den Verkaufsstatistiken besonders erfolgreich – nicht zuletzt das attraktive Sondermodell Freelander XE hat die Zahlen zusätzlich beflügelt.

In einer aktuellen Studie des Marktforschungsunternehmens J.D. Power über die Kundenzufriedenheit von Autofahrern in Deutschland hat der BMW X5 die hohen Erwartungen seiner Käufer erfüllt. In der Vehicle Ownership Satisfaction Study (VOSS) belegte das Münchner Premium-SAV den ersten Rang in der Fahrzeugkategorie „Geländewagen“. Außerdem erzielte er unter den mehr als 100 in der Studie berücksichtigten Modellen den höchsten Zufriedenheitswert.

Seit anderthalb Jahrzehnten ist das Kürzel ein Begriff: RAV4. Zuzuordnen weiß ihn jeder am automobilen Geschehen Interessierte, seitdem Toyotas kompaktes SUV, das dieses neue Segment 1994 begründete, auffällig Karriere macht. Offensichtlich entsprechen sein Auftritt und seine Eigenschaften genau der Wunschvorstellung vieler von einem automobilen Multitalent im Pkw-Format. Dass das spontan kaum deutbare Kürzel nicht am großen Erfolg hinderte, mag verwundern. Wer käme schon auf die Idee, das Kürzel RAV4 so zu deuten wie Toyota: Recreational Active Vehicle. Dass die Vier für Allradantrieb steht, lässt sich eher vermuten.

Wie schon im vergangenen Jahr konnte sich Porsche bei der Wahl zum „Firmenauto des Jahres 2010“ den Titel in der Kategorie „Große Geländewagen/SUV“ sichern. 150 Fuhrpark-Manager testeten insgesamt 55 Modelle in neun verschiedenen Kategorien und entschieden sich in der Sparte für den Cayenne Diesel.

In die Wertung floss neben Fahrverhalten und Komfort auch die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge ein. Hier konnte die Dieselversion des Cayenne extra punkten. „Dass exklusive Dienstwagen auch hohe Ansprüche an die Ökonomie erfüllen können, beweist der Cayenne Diesel eindrucksvoll. Dabei spart er keineswegs bei Fahrleistungen, Sportlichkeit und Komfort. Hinter dieser konsequenten Ausrichtung auf Effizienz und Leistung steht unser Prinzip Porsche Intelligent Performance“, sagt Porsche-Vertriebsvorstand Bernhard Maier. (auto-reporter.net/br)

Beim aktuellen Wettbewerb um die „Firmenautos des Jahres 2010“ hat der Mazda Crossover CX-7 mit der neuen 2.2-Liter-Dieselmotorieisrung den ersten Platz der Importwertung in der Kategorie „Große Geländewagen/SUV“ belegt. Ausgelobt wird der Wettbewerb jährlich von der Fachzeitschrift „Firmenauto“ und der Sachverständigen-Organisation Dekra.

Das Urteil kommt aus berufenem Munde, da die Jury bei Europas größtem Praxis-Vergleichstest aus 150 erfahrenen Fuhrpark-Managern bestand. Die testeten zwei Tage lang 55 aktuelle Fahrzeugmodelle und bewerteten sie nach insgesamt 40.000 Testkilometern. Neben Fahrverhalten und Komfort war dabei die Wirtschaftlichkeit der einzelnen Modelle ein gewichtiger Faktor. (auto-reporter.net/hhg)

Porsche bietet nach den beiden V8-Modellen jetzt die V6-Versionen des neuen Cayenne an. Dabei setzt Porsche im neuen Cayenne auf drei Sechszylindermotoren mit drei verschiedenen Konzepte: Im Cayenne arbeitet das weiterentwickelte 3,6-Liter-Triebwerk, beim neuen Cayenne S Hybrid kommt erstmals der 3,0-Liter mit Kompressor-Aufladung zum Einsatz und im Cayenne Diesel arbeitet weiterhin der 3,0-Liter Turbodiesel aus dem Vorgänger. Im Gegensatz zum Cayenne S Hybrid, der mit dem 3,0-Liter V6-Kompressor (333 PS/245 kW) sowie einem kompakten und leichten Parallel-Vollhybrid ausgerüstet ist, verzichtet der Sechszylinder-Benziner im Cayenne auf den Kompressor. Hier leistet der V6 mit Direkteinspritzung aus 3,6-Liter 300 PS (220 kW) und bietet ein maximales Drehmoment von 400 Nm – beim Cayenne S Hybrid sind es bei einer Gesamtleistung von 380 PS (279 kW) stramme 580 Nm. Das Hybrid-Modell ist mehr als nur ein Feigenblatt, es unterstreicht die technische Kompetenz, die in Zukunft auch im Segment der Luxus-SUV eine wichtige Rolle spielen wird.

Der Range Rover feiert seinen 40. Geburtstag und präsentiert sich zum Modelljahr 2011 mit einem leistungsstarker und effizienter 4,4-Liter-TDV8-Turbodiesel. Und zum Jubiläum ein exklusives Sondermodell Range Rover „Autobiography Black“. Das Topmodell aus dem Haus Land Rover will die Erfolgsgeschichte der vergangenen vier Jahrzehnte nahtlos fort. Nachdem der Range Rover einst das Segment der luxuriösen Geländewagen überhaupt erst geschaffen hatte, ist er im heutigen wettbewerbsintensiven Marktumfeld der Fixpunkt für absoluten Luxus und höchsten Komfort bei herausragenden Fahrleistungen auf und abseits der Straßen. Die neue Modellgeneration wird bei den deutschen Händlern ab Oktober 2010 stehen.

Polo der Vierte: Nach der 2009 vorgestellten Polo-Grundversion, dem sparsamen Polo BlueMotion (Debüt 2010) sowie dem ebenfalls in diesen Tagen startenden Polo GTI vervollständigt der CrossPolo ab sofort als viertes Modell die Baureihe. Zu den besonderen Merkmalen dieses unkonventionellen Modells zählen neben seinem frisch-frechen All-Terrain-Look eine eigenständige Farb- und Ausstattungswelt und ein um 15 Millimeter höhergelegtes Fahrwerk.