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Koreanischer Premium-SUV aus dem Hause Hyundai

Hyundai Santa Fe 3 Generation FrontperspektiveDer nächste Sommer kommt bestimmt und wer gerne mit seinem Auto verreist, benötigt dafür natürlich das passende Reisemobil. Der Santa Fe des südkoreanischen Herstellers Hyundai ist dabei eine mittlerweile ernst zu nehmende Alternative im Premiumsegment. Dabei gibt des den kompakten SUV schon seit dem Jahr 2000. Doch erst in seiner dritten Generation mauserte sich der vormals unscheinbare Wagen zu einem komfortablen Reisebegleiter mit hohem Wiedererkennungswert.

 

 

Das koreanische Flaggschiff

Hyundai Santa Fe 3 GenerationStand Hyundai vormals für günstige und solide Autos mit langen Garantiezeiten, so zeigt Hyundai mit dem Santa Fe, dass sie auch markant designte und hochwertige Premium-SUVs bauen können. Dabei wurde das Flaggschiff von Hyundai in seiner dritten Auflage 2012 komplett überarbeitet und technisch auf den neuesten Stand gebracht. Im Jahr 2013 wurde die Produktpalette zudem um eine Langvariante, den Hyundai Grand Santa Fe, ergänzt.

Der 4,69 Meter lange Hyundai SUV glänzt dabei in seiner Neuauflage nicht nur durch seine umfangreiche Sicherheitsausstattung, seinen wuchtigen Kühlergrill und seine breiten Chromstreben, sondern auch durch seine hochwertige Innenausstattung und sein angenehmes Raumgefühl. Der Koreaner ist zudem, wie es sich für einen richtigen SUV gehört, auch mit Allradantrieb verfügbar und spielt damit in einer Liga mit dem BMW X3, dem Volvo X60 und dem Audi Q5.

 

Motorisierung – Weniger ist mehr

Die Motorenauswahl für den Hyundai Santa Fe ist überschaubar. So stehen dem potenziellen Kunden wahlweise 2 Dieselmotoren und ein Benziner zur Auswahl.
Der Benziner ist ein 2.4 GDI mit 188 PS und einem Drehmoment von 241 Newtonmeter. Mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe sind dabei Spitzengeschwindigkeiten von bis 190 km/h möglich. Der angegebene Verbrauch beträgt 9,4 Liter. Der Motor fällt somit bei der CO2-Effizienz nur in Klasse E.

Weitaus sparsamer sind die beiden angebotenen Dieselmotoren, bei den zwischen einem 2.0 CRDi mit 150 PS und einem 2.4 CRDi mit 200 PS gewählt werden kann. Der schwächere Motor ist dabei nur mit manueller Schaltung und als Frontantrieb verfügbar.
Möchte man eine Automatik, so muss man zum stärkeren Dieselmotor mit 2.199 cm² Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 440 Newtonmeter greifen. Dieser verbraucht auch nur sparsame 5,9 Liter auf 100 Kilometer und beschleunigt dabei in 9,4 Sekunden von 0 auf 100. Zudem verfügt die Automatikversion über einen zuschaltbaren Sportmodus und schaltet butterweich.

 

Design

Das Parademodell von Hyundai verfügt in seiner dritten Generation nicht nur über eine umfangreiche Serienausstattung, sondern auch über einen einzigartigen Look. So sticht der hexagonale Kühlergrill mit seinen wichtigen Chromverzierungen dem Käufer sofort ins Auge. Auch die optionalen 19 Zoll Leichtmetallfelgen tragen zum dynamischen Erscheinungsbild des Autos bei. Die breiten Scheinwerfer ergänzen das Äußere zusätzlich. Serienmäßig ist der Santa Fe zudem mit leuchtstarken und langlebigen LED-Heckleuchten, Xenon Scheinwerfern und einem LED-Tagfahrlicht ausgestattet.

 

Fahrgefühl und Alltagstauglichkeit

Der Hyundai SUV bietet seinen Passagieren durch seine erhöhte Sitzposition und die vergrößerte Bodenfreiheit einen komfortablen Einstieg und eine gute Übersicht im Straßenverkehr. Auch wenn die Lenkung ein wenig gefühlsarm anmuten lässt, so bietet der Hyundai Santa Fe dennoch eine gute Straßenlage und auch Offraod einen ausgezeichneten Komfort. Der Allradantrieb aus dem Hause Magna bietet dabei auch bei schlechtem Wetter eine gute Bodenhaftung. Dank des adaptiven Tempomaten und des automatischen Fernlichts gestalten sich auch lange Reise auf der Autobahn sehr angenehm.

 

Interior – Viel Platz und Flxibilität im Innenraum

Hyundai Santa Fe 3 Generation InterieurDas wuchtige Konzept spiegelt sich auch im großzügigen Innenraum wieder. So ist der SUV zwar um 20 Zentimeter kürzer als sein unmittelbarer Konkurrent, der BMW X3, doch vermittelt er seinen Insassen durch das Panoramadach und die hochwertige Verarbeitung ein angenehmes Raumgefühl.

Im Innenraum wurde zudem auf die Auswahl der Materialien und eine hochwertige Verarbeitung besonderes Augenmerk gelegt. Die angenehmen Sitze mit integrierter Memory-Funktion bieten auch auf langen Reisen ausreichend Komfort und die Ablageflächen sind sowohl im Vorderraum als auch in der zweiten Sitzreihe mehr als ausreichend. Die Sitze sind dabei natürlich auch in Leder erhältlich und verfügen optional über eine Sitzheizung.

Die Plätze auf er Rückbank sind zudem längs verstellbar und auch teilbar. Man kann sie dabei im Verhältnis 60:40 oder auch im Verhältnis 40:20:20 umklappen, was zu einer flexiblen Gestaltung des Innenraums beiträgt.

Hyundai Santa Fe 3 Generation FontbereichDas Herzstück des aufgeräumten Innenraums bildet der Touchscreen mit integriertem Navigationssystem und CD-Player. Die Passagiere kommen dabei nicht nur in den Genuss einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eines guten Soundsystems, sondern werden vom Santa Fe auch zu Beginn der Reise mit einer Willkommensmelodie begrüßt.

Selbst in seiner Basisausstattung verfügt das koreanische Flaggschiff über eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, eine Klimaautomatik und integrierte Licht- und Regensensoren. Zudem können die Außenspiegel elektronisch geheizt und eingeklappt werden.

Der Kofferraum fasst großzügige 543 Liter und weist keine Ladekante auf, was die Beladung des Kofferraums sehr angenehm macht. Das Fassungsvermögen kann durch das Umklappen der Rücksitzbank auf maximal 1680 Liter erhöht werden, wobei beim Umklappen eine komplett flache Ladeebene entsteht.

 

Sicherheit

Der Santa Fe verfügt über eine hohe Sicherheitsausstattung, welche auf dem neuesten Stand der Technik ist. So hat der SUV neben ABS, ESS, HAC und ESP auch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Notbremssystem mit an Bord.
Zusätzliche Sicherheit bieten die 9 Airbags, welche an der Seite, in der Front und für den Fahrer auch im Kniebereich angebracht sind. Dank des Überschlagsensors werden auch Kippbewegungen des Fahrzeugs erkannt, was wiederum die Airbags aktiviert.

Koreas Kampfansage verfügt zudem auch über eine 360-Grad-Kamera, welche dem Fahrer die gesamte Umgebung des Fahrzeugs zeigt. Dadurch wird nicht nur jeder Parkvorgang, sondern auch das Manövrieren des Vehikels durch die Stadt zum Kinderspiel. Als zusätzliche Erleichterung beim Ausparken hat Hyundai seinen Santa Fe zudem mit einer Querverkehrswarnung ausgestattet. Das RCTA nutzt dabei die Radarinfrastruktur des Tote-Winkel-Assistenten, um den Fahrer beim Ausparken vor querenden Pkws zu warnen.
Weitere zur Verfügung stehende Assistenzsystem des Wagens sind ein Vehicle Stability Management System (VSM) und eine akustische Einparkhilfe. Zudem kann der Hyundai SUV auch mit abgedunkelten Scheiben ab der B-Säule bestellt werden.

 

Fazit

Der Hyundai Santa Fe ist angenehmes und komfortables Reisemobil mit einem großzügigen Platzangebot und einer hochwertigen Verarbeitung. Vor allem durch seinen kräftigen Diesel und seine gute Materialauswahl ist er eine ernst zu nehmende Konkurrenz für andere Premium-SUVs. Vom BMW trennt ihn vielleicht noch der letzte Feinschliff, was Hyundai SUV jedoch mit seiner umfangreichen Serienausstattung und seinem geringen Preis mehr als kompensiert.

 

 

Hyundai Santa Fe Bilder und Videos


Bilder: Hyundai Santa Fe

  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Cockpit
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Exterieur-Front
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Fontbereich

  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Front-Perspektive
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Front-in-Fahrt
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Frontperspektive-Standbild

  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Frontperspektive
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Heck-in_Fahrt
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Heckansicht-

  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Heckansicht-Standbild
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Heckansicht-in-Fahrt
  • Hyundai-Santa-Fe-3-Generation-Interieur

Fotos: Hyundai


Videos: Hyundai Santa Fe

 


 

Technische Daten: Santa Fe

Typ: Daten Leistung: Verbrauch Emission
Ottomotor:
2.4 4 Zylinder, 2359 cm³; 138 kW (188 PS); 241 Nm bei 4000/min 9,4 l 218 g/km
       
Dieselmotor:      
2.0 CRDi Blue 4 Zylinder, 1995 cm³, 110 kW (150 PS); 400 Nm bei 1750–2500/min 5,8 l - 6,0 l* 154 - 159 g/km*
2.2 CRDi Blue 4 Zylinder, 2199 cm³; 147 kW (200 PS); 440 Nm bei 1750–2750/min 5,9 l - 6,6 l* 155 - 174 g/km*

* Je nach Getriebe oder Antriebsart

 >> mehr Technische Daten zum Hyundai Santa Fe

 

Was kostet der Santa Fe?

Der Hyundai Santa Fe kostet in der Ausstattungslinie "Trend" mit dem 2.4 Liter Bezinmotor und 188 PS 31.090,-  Euro!

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